Det brukar gå bättre om man gör EXAKT som det står i instruktionsboken för att kallstarta, framför allt att ALDRIG röra gasen så länge choken är på.
Om motorn verkar ovanligt känslig för lätt igensotade stift (t ex om stift som din skoter inte går på funkar bra i någon annan, utan rengöring), så kan det bero på fel i tändplattan (avbrott eller så i lågfartslindningen). Det är lätt gjort att ohmmäta lindningarna och jämföra med värden i verkstadshandboken (obs, olika värden gäller för olika årsmodeller av samma motor). Dålig kontakt i anslutningar mellan tändplatta, CDI och tändspole kan också ställa till sådana problem. Likaså om det skulle sitta en tändspole av fel sort, med fel elektriska data där.