Jag skulle rekommendera att man inte gör helt enligt beskrivningen för enligt den ska man kapa bort hela fotstegs biten, fast det är bra mycket bättre behålla dom chassi nitar som sitter ner mot gamla. Du kommer se när du lägger mot det. I fall man kapar bort hela nedre så blir den lilla chassi plåten "lös" och som du säger ska nitar borras in från sidan i tunnel och där borras det med olika storlekar så att nit distansen sen kan glida in mot yttre plåten. Främre delen mot buken på variator sidan blir lite vek med om man inte lämnar lite extra material och nitar ihop den. Jätte svårt förklara men den inre plåten kommer ligga löst i fall nitarna nere vid fotstegen mot chassit kapas bort. Hoppas du hänger med på nått? Sen tyckte iaf jag att tillbehörs fotstegen hade dålig yttre kant som va lite för vinklad utåt så man inte riktigt känner vart fotsteget slutar men det går ju fixa med lite nitar
