mountain cat 800
- Trådskapare danne_800
- Startdatum
enklast och smidigast är ju v-kitt.det är klart prisvärt.
sen kan du ju montera v-force reeds.
men vill du trimma lite mer så är ju pipor och prtning att föredra.men variatorn måste ställas in efter dit trim isf.
sen finns ju turbo och lustgas också men det är inget jag hade gett mig in på.
sen kan du ju montera v-force reeds.
men vill du trimma lite mer så är ju pipor och prtning att föredra.men variatorn måste ställas in efter dit trim isf.
sen finns ju turbo och lustgas också men det är inget jag hade gett mig in på.
Vevhusportning funkar bra på den motorn.
Även big bore funkar bra (925 eller 1010).
Lite högre tändning, lite mer komp.
Skippa piporna och reeds. Möjligtvis enkelpipa fast mest ger y-pipan.
Även big bore funkar bra (925 eller 1010).
Lite högre tändning, lite mer komp.
Skippa piporna och reeds. Möjligtvis enkelpipa fast mest ger y-pipan.
Sätt på en 151 tums matta, förläng inte skenorna utan flytta bak boggien. Du behöver heller inte förlänga tunneln. Jag har gjort det på min, blev en enorm skillnad i lössnön. Har även en SLP singelpipa på den, vet inte om den ger så mycket men den är betydligt lättare än org, och så låter den gôtt
Du kan t.o.m sätta på en 156" matta utan att förlänga skenorna, utan bara ha set-back.
En viss förlängning av tunneln behövs. Du får en flack fin attackvinkel.
den matta tillsammans med ett 925 kit gjorde skotern grym. Kingcat och annat var inge problem att high-marka.
En viss förlängning av tunneln behövs. Du får en flack fin attackvinkel.
den matta tillsammans med ett 925 kit gjorde skotern grym. Kingcat och annat var inge problem att high-marka.