Har en Exciter II ST som gått kring 1000mil. Har läst att folk bytt kolvar vid dessa miltal, men vad är symptomen på att det behövs? Rassel? Dålig kompa? Eller bör man göra det i förebyggande syfte för att kolvringarna helt plötsligt kan flyga och förstöra cylindrar etc? Den går ju bra osv så det känns ju lite onödigt annars...