Nån som skulle kunna förklara.......
- Trådskapare Polaris_Racing800
- Startdatum
är inte säker..men borde ju inte vara så mkt större skillnad än vanlig.
1.man tömmer och öppnar v-lådan.
2.skruvar lös div. drev som sitter fast i drivaxeln samt något drev som kanske är ivägen.
3.lossar boggi så att mattan blir slapp.
4. lossar drivaxeln på variatorsidan.
5. lirkar ur axeln (kanske måste lossa lagret som sitter i v-lådhuset oxå.men det ser du ju).
sen är de löst
..
du förstod nog säkert att du kanske måste lös med div. slutburk osv
1.man tömmer och öppnar v-lådan.
2.skruvar lös div. drev som sitter fast i drivaxeln samt något drev som kanske är ivägen.
3.lossar boggi så att mattan blir slapp.
4. lossar drivaxeln på variatorsidan.
5. lirkar ur axeln (kanske måste lossa lagret som sitter i v-lådhuset oxå.men det ser du ju).
sen är de löst
..du förstod nog säkert att du kanske måste lös med div. slutburk osv
måste rätta till lite där..
1. skruva lös sekundären
2. lossa hela diamonddriven från chassit (behöver ej öppna den)
3. lossa genomgående bulten som sitter i centrum på bromsskive sidan.
4. lossa hela bromsanaordningen från chassit.
nu sitter axeln fast i bromsen men du kan lirka den på sniskan (dra bromsen från chassit å vinkla axeln neråt) och dra av mattan.. så gjorde jag på min m7:a
edit: du har givetvis tagit ur boggien.
1. skruva lös sekundären
2. lossa hela diamonddriven från chassit (behöver ej öppna den)
3. lossa genomgående bulten som sitter i centrum på bromsskive sidan.
4. lossa hela bromsanaordningen från chassit.
nu sitter axeln fast i bromsen men du kan lirka den på sniskan (dra bromsen från chassit å vinkla axeln neråt) och dra av mattan.. så gjorde jag på min m7:a
edit: du har givetvis tagit ur boggien.
http://www.snowestonline.com/forum/showthread.php?t=176340
en mycket bra länk med många tips och beskrivningar bla mattbyte
en mycket bra länk med många tips och beskrivningar bla mattbyte