nedställning av bränslenivån....
- Trådskapare yamaha480
- Startdatum
Den har fasta huvudmunstycken och spjällförgasare, så det enda som är justerbart är lågfartsmunstycket.
Maskinen borde gå helt OK på originalbestyckningen om du inte har satt pipor på den.
Kolla om den har originalmunstycken (står på variatorskyddet), och i så fall måste du felsöka, för det är förmodligen något annat fel.
M.V.H
/Tobias
Maskinen borde gå helt OK på originalbestyckningen om du inte har satt pipor på den.
Kolla om den har originalmunstycken (står på variatorskyddet), och i så fall måste du felsöka, för det är förmodligen något annat fel.
M.V.H
/Tobias
Jag tror faktiskt att det kan vara lågfartsmunstycket på ena förgasaren som är igensatt, det är ett vanligt fel på dessa motorer.
Eftersom det inte finns något luftfilter så kommer det in remrester bland annat, och ett litet skräp ställer till med precis detta fenomen.
Den går dåligt upp till ca kvarts gas, sedan drar den iväg normalt, och det beror på att högfartsmunstycket tar över då.
Plocka bort förgasarna, rengör dessa noga, och blås ur dom med tryckluft, speciellt de kanaler som tillhör lågfarten (dom är väldigt små).
Var lite försiktig med tungorna som bestämmer flottörnivån, och kontrollera även gummipluggarna som sitter undertill i flottörhuset.
Det sitter två gummipluggar i varje förgasare, men det finns tre hål som dom passar i, så märk upp dom hur dom ska sitta, och plocka sedan bort dom.
Gör detta innan du blåser med tryckluften, för annars får du leta gummipluggarna.
Plocka även bort lågfartsskruvarna med fjädrar.
Var sedan försiktig när du sätter tillbaka flottörhuset, det är bara en centumbult och en smal gummipackning, skruva för hand och kontrollera att huset ligger i rätt läge, efterdra sedan försiktigt med en nyckel.
Grundjustera sedan lågfartsmunstycket.
Det gör du genom att försiktigt skruva lågfartsskruven i botten (OBS bara försiktigt tills det bottnar), skruva sedan ut det 1 1/4 varv, det brukar bli bra.
M.V.H
/ Tobias
Eftersom det inte finns något luftfilter så kommer det in remrester bland annat, och ett litet skräp ställer till med precis detta fenomen.
Den går dåligt upp till ca kvarts gas, sedan drar den iväg normalt, och det beror på att högfartsmunstycket tar över då.
Plocka bort förgasarna, rengör dessa noga, och blås ur dom med tryckluft, speciellt de kanaler som tillhör lågfarten (dom är väldigt små).
Var lite försiktig med tungorna som bestämmer flottörnivån, och kontrollera även gummipluggarna som sitter undertill i flottörhuset.
Det sitter två gummipluggar i varje förgasare, men det finns tre hål som dom passar i, så märk upp dom hur dom ska sitta, och plocka sedan bort dom.
Gör detta innan du blåser med tryckluften, för annars får du leta gummipluggarna.
Plocka även bort lågfartsskruvarna med fjädrar.
Var sedan försiktig när du sätter tillbaka flottörhuset, det är bara en centumbult och en smal gummipackning, skruva för hand och kontrollera att huset ligger i rätt läge, efterdra sedan försiktigt med en nyckel.
Grundjustera sedan lågfartsmunstycket.
Det gör du genom att försiktigt skruva lågfartsskruven i botten (OBS bara försiktigt tills det bottnar), skruva sedan ut det 1 1/4 varv, det brukar bli bra.
M.V.H
/ Tobias