Ner drevning minskar risken för varma variatorer?
- Trådskapare jackejacke
- Startdatum
Man måste skilja på när remmen greppar delvis under startförloppet samt vid låga hastigheter och när man är någonstans mitt uppe i utväxlingen och remmen har ordentligt med grepp.
om man drevar ner är det som att starta på en lägre växel, det varvar ungefär lika mycket fast det går saktare vid lite gas.
Håller man stummt så varvar det ungefär lika mycket som tidigare och det går ungefär lika fort upp till toppfart, som givetvis är lägre om man drevar ner.
Nerdrevning underlättar kyypkörning och minskar remsliret vid låga hastigheter, därför ger det lägre remtemperatur.
Värt att tänka på är att man även påverkar variatorkalibrereingen så det är risk att det inte varvar rätt efter neddrevningen.
om man drevar ner är det som att starta på en lägre växel, det varvar ungefär lika mycket fast det går saktare vid lite gas.
Håller man stummt så varvar det ungefär lika mycket som tidigare och det går ungefär lika fort upp till toppfart, som givetvis är lägre om man drevar ner.
Nerdrevning underlättar kyypkörning och minskar remsliret vid låga hastigheter, därför ger det lägre remtemperatur.
Värt att tänka på är att man även påverkar variatorkalibrereingen så det är risk att det inte varvar rätt efter neddrevningen.
beror väll lite maskin ock variatorbestyckning, för visa som gärna slirar på remmen när det går tungt mår bra av det då de blir och gå lättare att driva mattan och på så sätt att slira mindre på remmen och därför generera mindre värme.
Har väldigt svårt att tro det, det skulle väll va om man ligger och pressar över sjöar för fullt länge.