Nita skoterchassie, vad för verktyg? (massiv nit)
- Trådskapare DavidSu
- Startdatum
Eller så gör det man lite enklare och starkare och använder popnitar och lim. Lämpligen samma lim som polaris använder då...
Popnit , Avdel Stavex. Den har rillor i sig så den veckar sig och ser inte ut som en slak falukorv på baksidan.
Nej förfan. Lyssna inte på sportsterdanne och asker. De vet ingenting om att bygga skotrar.
Klart du ska ha massivnitar. Gärna nitar du måste värmebehandla. Köp ett par kåpor också, peltor med bluetooth såklart.
Köp denna nithammare också, ett kap för 3000:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/topages/bogertcomanche.php
Köp ett par nitar:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/hapages/solidalumrivets2.php
Och en nitavbitare:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/topages/heavyRivetCutter.php?clickkey=9758
Klart du ska ha massivnitar. Gärna nitar du måste värmebehandla. Köp ett par kåpor också, peltor med bluetooth såklart.
Köp denna nithammare också, ett kap för 3000:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/topages/bogertcomanche.php
Köp ett par nitar:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/hapages/solidalumrivets2.php
Och en nitavbitare:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/topages/heavyRivetCutter.php?clickkey=9758
Last edited:
För att de vill undanröja alla tvivel? Eller för att de inte kan skilja på pennalism och humor?
Tänkte att man borde köra massiv nit eftersom det verkar sitta i de flesta skotrar från fabrik. Men om popnit+lim funkar bättre kan jag lika gärna köra på det.
Tvivlar då inte om både Asker och sportsterdanne kör på det, dom har ju som sagt "lite" erfarenhet av skoterbyggen
Tvivlar då inte om både Asker och sportsterdanne kör på det, dom har ju som sagt "lite" erfarenhet av skoterbyggen
Dom nitarna som används på fabriken är svår (dyr) att använda hemma i garaget då dom kräver rejäla maskiner.
Kör man med lim och nit så används niten bara som fixering och för att klämma ihop plåtarna. Sen skulle man om man vill egentligen kunna plocka bort nitarna men dom är snyggare att ha kvar..
På mini rmk:n som jag nyss byggde så har jag bara limmat där det är limmat på fabriken.
Men limmas det så se till att planera bra för man har inte många minuter på sig att sätta ihop allt. Och köp flera spetsar till limtuben, då får man mer tid
Kör man med lim och nit så används niten bara som fixering och för att klämma ihop plåtarna. Sen skulle man om man vill egentligen kunna plocka bort nitarna men dom är snyggare att ha kvar..
På mini rmk:n som jag nyss byggde så har jag bara limmat där det är limmat på fabriken.
Men limmas det så se till att planera bra för man har inte många minuter på sig att sätta ihop allt. Och köp flera spetsar till limtuben, då får man mer tid
En kommentar till askers inlägg:
Anledningen till att massivnitar används på fabrik är att det är billigt, enkelt och snabbt. Att det sedan är det starkaste nitförbandet är bara en fantastisk fördel.
Hemma i garaget så måste du köpa dyr utrustning och öva, mycket, innan det blir bra. Det tog några hundra nitar innan jag fick in tekniken ordentligt med massivnitning och sedan krävs det väl tusen innan jag får upp tempot.
Vill du ha nitar som är lika starka som massivnitar så kan du titta på cherry max. Cherry max är en blindnit som är lika stark som en massivnit och har massivnitens fördelar och om du bara ska nita ett skoterchassi är den betydligt billigare.
Anledningen till att massivnitar används på fabrik är att det är billigt, enkelt och snabbt. Att det sedan är det starkaste nitförbandet är bara en fantastisk fördel.
Hemma i garaget så måste du köpa dyr utrustning och öva, mycket, innan det blir bra. Det tog några hundra nitar innan jag fick in tekniken ordentligt med massivnitning och sedan krävs det väl tusen innan jag får upp tempot.
Vill du ha nitar som är lika starka som massivnitar så kan du titta på cherry max. Cherry max är en blindnit som är lika stark som en massivnit och har massivnitens fördelar och om du bara ska nita ett skoterchassi är den betydligt billigare.