Nu får det vara nog med smutskastning!
- Trådskapare suregom
- Startdatum
Det är exakt likadant för motorcyklar...
I en bilolycka där 5 omkommer så är det enligt trafikverkets statistik 1 som har dött i en bilolycka och 4 andra i trafiken.
För en motorcykel där förare och passagerare omkommer så är det 2 som har omkommit i en motorcykelolycka.
Claes Tingvall på trafikverket förklarade detta med att man måste räkna med alla som har omkommit i samband med en mc-olycka för att annars är det för få som dör för att dom ska få en bra statistik.
Så det är nog lika med snöskotrar... men alla som omkommer i olyckor är en för mycket oavsett vilket fordon som är i närheten.
I en bilolycka där 5 omkommer så är det enligt trafikverkets statistik 1 som har dött i en bilolycka och 4 andra i trafiken.
För en motorcykel där förare och passagerare omkommer så är det 2 som har omkommit i en motorcykelolycka.
Claes Tingvall på trafikverket förklarade detta med att man måste räkna med alla som har omkommit i samband med en mc-olycka för att annars är det för få som dör för att dom ska få en bra statistik.
Så det är nog lika med snöskotrar... men alla som omkommer i olyckor är en för mycket oavsett vilket fordon som är i närheten.
Nja..håller både med och inte med. Visst kan man ibland tycka att tidningar och medier sätter felaktiga rubriker på nyheter som rör skotrar och visst kan man väl tycka att skotern har ett ganska, ibland oförtjänt, dåligt rykte som fortskaffningsfordon. Därmed inte sagt att olyckor där skotern har varit inblandad i, inte ska få uppmärksammas som skoterolyckor. Skotern är ett farligt fordon att färdas på, inte bara att du sitter oskyddat och åker i lömsk terräng, utan att du också snabbt tar dig ut på dåliga isar och dessutom långt ut på isen.
Som vanligt handlar mycket om att förebygga risker innan det händer något allvarligt, om allvarliga olyckor med skotern negligeras uppmärksammas inte dessa risker i lika stor grad. Jag tror att många tänker efter både en och två gånger efter att ha läst om en skoterolycka, felsatt rubrik eller ej.
Som vanligt handlar mycket om att förebygga risker innan det händer något allvarligt, om allvarliga olyckor med skotern negligeras uppmärksammas inte dessa risker i lika stor grad. Jag tror att många tänker efter både en och två gånger efter att ha läst om en skoterolycka, felsatt rubrik eller ej.