köpte en ny rem i dag en daiyco max2, den skilde sig från den gammla daiyco max på att tänderna på insidan är många fler men mindre, och den var dessutom tandad på utsidan, någon som har erfarenhet av denna rem och ver varför de gjort så vilka egenskaper är det de försöker förbättra (förutom försäljningssiffror)
ny rem från daiyco
- Trådskapare DIRAVI
- Startdatum
Nja du vet Daiyco Max2, det är en sån där rem som handlaren tar fram när det kommer en som inte vet något. Taigaskotrar och Daiycoremmar, det är liksom samma sak det.
Skämt åsido, tandningen på utsidan kyler vilket kan vara bra när RXL:en skall hetsas i tresiffriga hastigheter (vi pratar väl miles va?).
De flesta "prestandaremmar" är numera tandade på utsidan men det skall väl inte helt uteslutas att marknadsföringen också har betydelse.
Skämt åsido, tandningen på utsidan kyler vilket kan vara bra när RXL:en skall hetsas i tresiffriga hastigheter (vi pratar väl miles va?).
De flesta "prestandaremmar" är numera tandade på utsidan men det skall väl inte helt uteslutas att marknadsföringen också har betydelse.
Jo, av någon obskyr anledning som jag ännu inte förstått så är ju hastighetsmätarens läsbara skala i mile/h den andra, i liten mörk text på insidan är km/h praktiskt när *hon där bak* tycker det går fort *men älskling, det går bara 50, titta på mätaren själv* ;-)Hjulboggie rules skrev:
...
vet jag inte..ser ju onekligen klena ut..sen finns det väl olika utförande på dom å...
finns ju en variant (ultimax)som har kvar dom lite "grövre" tänderna på insidan..
ex daycomax2 1034 som passar på tex elan 250 är ju tandad på utsidan..åde lär väl typ den skotern inte behöva, fördelar som jag kan tänka mig är att dom remmarna med tandad utsida har mot remmar med slät utsida är- (bättre "följsamhet")
sen finns det väl fler åsikter här på forumet antar jag
hmmm.. dom remmarna "daycomax2"har väl funnits ett tag nu.. sen hur bra dom funkarDIRAVI skrev:
vet jag inte..ser ju onekligen klena ut..sen finns det väl olika utförande på dom å...
finns ju en variant (ultimax)som har kvar dom lite "grövre" tänderna på insidan..
ex daycomax2 1034 som passar på tex elan 250 är ju tandad på utsidan..åde lär väl typ den skotern inte behöva, fördelar som jag kan tänka mig är att dom remmarna med tandad utsida har mot remmar med slät utsida är- (bättre "följsamhet")
sen finns det väl fler åsikter här på forumet antar jag
Jo, man har ju hört att tänderna på utsidan ska vara för att förbättra kylningen men jag läste just på Dayco's hemsida att dom är till för att remmen ska bli mer flexibel så det är nog en kombination.
Ang. att ha en "tandad" rem på en elan 250 så nog kan väl det vara idé, remmen snurrar ju lika fort oavsett om du kör 50 eller 150 (nästan) och i lägre hastighet får du ingen fartvind som kyler. Sedan blir remmen antagligen varmare i en effektstarkare maskin ändå men idén att tänderna ska fungera som en fläkt funkar ju på båda...
Dayco har förresten bytt namn till "Carlisle" så köper man en "dayco"-rem så har den förmodligen legat på hyllan minst en sommar.
Sedan spelar det kanske inte så stor roll men man kan ju försöka pruta lite...
Ang. att ha en "tandad" rem på en elan 250 så nog kan väl det vara idé, remmen snurrar ju lika fort oavsett om du kör 50 eller 150 (nästan) och i lägre hastighet får du ingen fartvind som kyler. Sedan blir remmen antagligen varmare i en effektstarkare maskin ändå men idén att tänderna ska fungera som en fläkt funkar ju på båda...
Dayco har förresten bytt namn till "Carlisle" så köper man en "dayco"-rem så har den förmodligen legat på hyllan minst en sommar.
Sedan spelar det kanske inte så stor roll men man kan ju försöka pruta lite...
helt rätt tänkt men vad jag mena var att det är nog onödigt på typ den maskinen..henkew skrev:Jo, man har ju hört att tänderna på utsidan ska vara för att förbättra kylningen men jag läste just på Dayco's hemsida att dom är till för att remmen ska bli mer flexibel så det är nog en kombination.
Ang. att ha en "tandad" rem på en elan 250 så nog kan väl det vara idé, remmen snurrar ju lika fort oavsett om du kör 50 eller 150 (nästan) och i lägre hastighet får du ingen fartvind som kyler. Sedan blir remmen antagligen varmare i en effektstarkare maskin ändå men idén att tänderna ska fungera som en fläkt funkar ju på båda...
Dayco har förresten bytt namn till "Carlisle" så köper man en "dayco"-rem så har den förmodligen legat på hyllan minst en sommar.
Sedan spelar det kanske inte så stor roll men man kan ju försöka pruta lite...
men är nog inte så dumt som försäl-argu.