nytro mtx 2011 rem problem (utan turbo)

[tobiaso]

hejsan min nytro har börjat bränna rem, trådarna släppte på förra remmen och den luktade bränd direkt jag köra puder.
nu har jag bytt rem och började köra in den idag men inte blev det nå bättre hann 2 mil så var båda primär variatorn och sekundär variator kokhet och remmen också.
direkt jag sätter i backen så luktar den bränd.

tänkte om nån här vet felet innan min nya rem går sönder också, dom är ju inte gratis å byta

förra ägaren har lekt i variatorerna och satt fel brickor i sekundär men dom har jag bytt, men ändå samma problem.

är det verkligen rätt fjäder eller har han bytt?





sekundär variator.

 

[Qroz]

Blir variatorerna olika varma? tex att primären blir varmare än sekundären? har du org drevning?

 

[tobiaso]

primär blir varmare än sekundär, jag vet inte om drevningen är original

 

[Jona$]

Varken primären eller sekundären har rätt fjädrar.
Den har satt på primären har väldigt hög starttryck, sedan att den har mer tryck på slutet än org är ok men vad har du för inkopplingsvarv? är bussningarna rätt och vikter?

I sekundären sitter vit vit vilket är den starkaste vita och klarar nån grad mer utan att vrida sig. men vad är den ställd på och vilken helix har du`?

Är du säker på instälnningarna i offset är rätt på sekundären, då det syns klart på bilden att remmen ligger för lågt och du inte verkara reagera på det.

Och sist när ger remmarna upp, vilket scenario?

 

[Qroz]

Tycker också det ser ut på bilden som att remmen ligger för lågt på sekundären, men var osäker då de syntes lite dåligt på bilden tycker jag

 

[tobiaso]

sekundär är ställd på 6-2, original helix är det, har inte rivit och kollat vad det är för vikter eller om det är rätt bussningar.

far på Yamaha hallen så for dom titta på de istället, is inte ta isär primär variatorn då jag aldrig har skruvat yamaha bara ski-doo.

 

[tobiaso]

kan det vara så att linjeringen på motorn är fel ? och den blir varm av det ?

 

[Jona$]

snarare sek då

 

[tobiaso]

eller kan det vara att jag har spänt mattan för mkt när jag hade lös boggien, så att när den blir varm så bränner mattan fast sig mot slidesen ?, det är först när den blir varm som den börjar slira på remmen.

 

[Qroz]

Hur pass mycket har du spännt mattan då? När du hänger upp skotern bak bör det väl vara en 4-5cm glapp mellan slides och matta där gapet är som störst på en såpass lång maskin.

 

[tobiaso]

gapet är bara på 2 kanske 3 cm just nu

 

[Jona$]

2 är rena fiolsträngen, om det är mattan borde du känna lukten av brända slides samt se slitaget.

 

[Qroz]

Håller med, det är lite väl spännt... prova släppa på mattan så du har typ de dubbla gapet, det lär iaf inte bli sämre utav det! Sen borde du kika på din variatorbestyckning också, men börja där

 

[Cleant]

Fjädrarna är dom som sitter på orginal, så ja dom är rätt.. och förspänning är på helix är ändrar till 6-2, orginal har jag för mig att de är typ 3-3. den är iaf låg.. men sen ligger remmen för långt ner som sagt ovan.. sätt skotern på sidan och titta om du har "slides" rester på skoningarna då ser du om de är slidsen som bränt STD Drevningen på den där är 22/40 och rekomenderat är 20/40 så ett tips är att kolla så de är åtgärdat

 

[Jona$]

ok sekundärfjäder är rätt fast hårdare ställd. primär är däremot GRN/WHT/GRN och har lägre starttryck och högre sluttryck.

 

[Cleant]

När maskin är ny sitter de STD Blå / Brun / Blå från fabrik

 

[Qroz]

min tror jag har blå/silver/blå om ja inte minns fel..

 

[Jona$]

Knepigt isf, i staterna har dom haft den kombon iaf sedan mtx nytro kom ut till dagens 2014, samma uppsättning i usa på xtx även som Qroz skriver.

 

[Qroz]

Sitter inte sekundären flytande original föresten? dvs att du kan flytta den lite i sidled?

 

[Jona$]

Det har yamaha haft dom senaste 30åren men sen är frågan om det är rätt schimsat innanför och utanpå, men mattan orsakar en hel del för en standardmotor med den lilla effekten, allra helst med den längden.