Polaris 2013

[martinohman]

Tjenare!

Äntligen har det kommit, datumet då 2013s polaris släpps! Den 4e mars kommer Polaris 2013 visas upp på hemsidan! Vad vill ni ha och vad tror ni kommer? Låt oss sprida rykten och hoppas på det vi vill ha! Fria spekulationer!

Länk: http://sledrumors.com/2012/01/25/launch-dates-2013-arctic-cat-2013-polaris-2013-ski-doo-and-2013-yamaha/

 

[qvisten]

Skulle tro att det börjar bli dags för en 4t rmk nu

 

[AC/DC]

enligt rykten så blir det remdrivet istället för kedjehus = ännu lättare.
ny dyna också enligt rykten.
själv hoppas jag också att det blir ett led lyse för att kapa vikt + att man kan göra ett fack bakom rutan för goggles och handskar då.
Sen skulle det va grymt om det fanns riktigt bra stötdämpare som snowcheck tillval.

tidningarna kör skotrarna nu i veckan så jag tror att det kommer släppas info tidigare än mars, för i mars hade jag tänkt provköra här i sverige iallafall.

 

[Jeens_]

Tycker dom får ta och göra en 2t turbo original. Men de kanske blir svårt med garantier då?

 

[AC/DC]

Tycker dom får ta och göra en 2t turbo original. Men de kanske blir svårt med garantier då?

Helt ärligt, saknar du turbo i skogen?

topp,pipa,pc-v och bra variatorer tror jag räcker i sverige, inte så många dagar per år man verkligen skulle behöva turbo

 

[SeriousSam]

Ska vi nu prata rykten så har jag hört 185kg (nånting där) och turbo original.

Men som sagt, känns inte som om man behöver turbo faktiskt x)

 

[Monumento]

Helt ärligt, saknar du turbo i skogen?

topp,pipa,pc-v och bra variatorer tror jag räcker i sverige, inte så många dagar per år man verkligen skulle behöva turbo

Håller med dig AC. När jag sitter brukar det sällan bero på att jag inte hade stressfläkt....

Skulle vilja ha BETYDLIGT bättre fotsteg, tycker mina inte är värda ett öre.
Annars är jag rätt nöjd med min iaf.

 

[Roothen]

ja nå turbo är ju inge måste MEN de skulle vara roligar fotstegen får dom gärna tänka om på, men någon 4t saknar ja då inte!

 

[Jeens_]

Helt ärligt, saknar du turbo i skogen?

topp,pipa,pc-v och bra variatorer tror jag räcker i sverige, inte så många dagar per år man verkligen skulle behöva turbo

Haha nädå inte är de så att man verkligen behöver en. dom går ju sjukt bra utan. Men bara för sakens skull
Däremot fotstegen bör dom ju göra något åt för dom är totalt värdelösa!

 

[asker]

Slänger dom på ett par vettiga fotsteg (typ skinz) så är ju maskinerna perfekt sen.
Skulle nog inte kosta speciellt mycket mer om polaris gör en riktig serietilverkning av fotstegen.
Tror många gärna skulle betala 3-5000kr mer för att få riktiga fotsteg.
Jag sätter då kapen i mina väldigt snart.

Originalmonterad 2t-turbo vore grymt, men det är nog bara en dröm än så länge...

 

[martinohman]

bättre fotstöd är ju nästan ett måste, sen så lite viktminskning skadar ju aldrig! 4-taktsträsket vill jag dock inte in...lite justering på oljepumpen skulle sitta fint också!

 

[Monumento]

Gillar detta, när jag nämnde dessa fotstegen för ex antal veckor sedan var det ingen utom asker som tyckte dem sög.. hahaha

Sätter kapen i mina och monterar skinz inom en snar framtid=GLÄDJE

 

[AC/DC]

fotstegen tycker jag är klart bäst av alla oem men de går helt klart att förbättra, hade köpt skinz nu om de inte var för att jag har tänkt att byta maskin nästa år, så de blir att beställa skinz i sommar om inte Asker börjar tillverka

förresten så testa jag en maskin med förstärkare på ovansidan och då blev fotstegen riktigt värdelösa, blir ju is på förstärkarna.

 

[Monumento]

Nja tyckte mina på M:en var mycket bättre. Sitter iofs. förstärkare på mina.

 

[asker]

Fotstegen är säkert kanonbra och troligen marknadens bästa oem, men när maskinen i övrigt är så grym och underbar i övrigt och man har en annan som åker med skinz-fotsteg som kolla helt oförstående när man står och hackar med spaden/spätt och försöker få bort is från fotstegen. Så har då jag fått uppfattningen att skiten ska bort och på med mina egna fotsteg, som skinz fast lite bättre...

 

[Snöån]

fotstegen tycker jag är klart bäst av alla oem men de går helt klart att förbättra, hade köpt skinz nu om de inte var för att jag har tänkt att byta maskin nästa år, så de blir att beställa skinz i sommar om inte Asker börjar tillverka

förresten så testa jag en maskin med förstärkare på ovansidan och då blev fotstegen riktigt värdelösa, blir ju is på förstärkarna.

ja verkar som förstärkarna gör dom sämre . Mina åker bort idag för att kolla skillnaden.
Blir maskinen kvar blir det Skinz eller liknande i sommar.

 

[Tobbe...]

Jag monterade Better Boards innan jag provkörde...

 

[Maaattiii]

Hade inte suttit helt fel med Skinz-fotsteg eller något liknande som original, tycker att dom släpper igenom alldeles för lite snö. Jag har ju visserligen fotstegsförstärkare vilket kan försämra det ytterligare lite till, men kan knappast vara så överdrivet stor skillnad. Sedan hade det inte gjort något om dom var lite bredare.

En annan stänklapp utan hål på PRO-RMK:n och Assaulten hade varit passande, det vill säga modellerna med endast en kylare. Visst blir den flera kilo tyngre med en annan stänklapp samt att den kommer vara riktigt jobbig att slänga runt i skogen, men det får man ta :eyebrows:

En annan lösning på hur man fäster dragkroken hade inte heller skadat, tycker inte att det är så snyggt med en till båge under kolfiberbågen.

Justerbar styrhöjare bör vara standard på alla maskiner tycker jag, Arctic har en riktigt fin lösning. Hur det håller vet jag inte.

 

[Sir Alop]

Hela 16grams skillnad blir det med hel stänklapp istället för hål. :eyebrows:

Gör nog hyfsad skillnad bara det lilla ändå.
Körde min 155" med större kylsystem och hel stänka och en pro rmk 163" med hålig stänka och mindre system efter led 30-40km/h,skillnaden i temp efter 2km var att min gick på 52gr och pro:n på 75gr med exakt samma körning.

 

[asker]

Hela 16grams skillnad blir det med hel stänklapp istället för hål. :eyebrows:

Gör nog hyfsad skillnad bara det lilla ändå.
Körde min 155" med större kylsystem och hel stänka och en pro rmk 163" med hålig stänka och mindre system efter led 30-40km/h,skillnaden i temp efter 2km var att min gick på 52gr och pro:n på 75gr med exakt samma körning.

Hade pron isrivarna nere då? Högsta jag kommit upp efter plogad väg några kilometer är ca 60 grader med isrivarna nere och samma hastighet typ 30-40.