Vi åker 100% led 2 passagerare och pulka med hund. Vill ha en lättkörd snöskoter som inte blir omöjlig att dra loss om man ofrivilligt hamnar utanför leden. Är Polaris indy adventure s4 rätt skoter då? Läst mycket bra recensioner om Yamaha transporter kommer den att funka? Medveten om att det skiljer väldigt mycket mellan dessa skotrar (4 resp 2 takt etc) men frågan är hur väl de utför uppdraget att: frakta två människor och pulka med hund på led? Vill att den ska vara lätt att köra och ta loss om man hamnar utanför samt vill att skotern ska vara pålitlig och inte kräva hemmapuleri varje helg - klara sig med årlig service på firma. Det är relativt nya maskiner som är aktuella max 100 mil på mätaren.
Polaris indy adventure s4
- Trådskapare Coola
- Startdatum
Polaris Indy Adventure S4 är pga. sin rätt stora fyrtaktsmotor på 1000cc väldigt tung (288 kg torrvikt, dvs. utan bensin i tanken och utan olja och kylarvätska). Så just om ni ska lyfta lös den så kommer ni få jobba en del, men om ni håller er på leden 100% så tror jag helt klart det är en bra maskin.
Ett alternativ kan vara Lynx Adventure LX, som däremot har svagare motor (fyrtaktsmotor 600 ACE på ca. 60 hästkrafter mot Polaris S4 på ca. 90 hästkrafter) men då också har en torrvikt på 240 kg och därmed är nästan 50 kg lättare än Polaris Indy Adventure S4.
Ytterligare ett alternativ kan vara Ski-doo Grand Touring Sport som har samma 600 ACE fyrtaktsmotor som ovanstående Lynx Adventure LX och har en torrvikt på 232 kg och då är 56 kg lättare än Polaris Indy Adventure S4.
Om det är viktigt att kunna lyfta/dra lös skotern så är både ovanstående Lynx och Ski-doo bättre alternativ än Polaris, under förutsättning att ca. 60 hästkrafter är tillräckligt för er. Bägge har fyrtaktsmotor, vilket brukar borga för ett bekymmersfritt ägande (förutsatt att man servar den enligt de intervall den ska servas).
Vilken motor har den Yamaha Transporter som ni kollar på? Det finns både något äldre modeller med 600cc och 800cc motor och så finns det en nyare med 400cc motor.
Ett alternativ kan vara Lynx Adventure LX, som däremot har svagare motor (fyrtaktsmotor 600 ACE på ca. 60 hästkrafter mot Polaris S4 på ca. 90 hästkrafter) men då också har en torrvikt på 240 kg och därmed är nästan 50 kg lättare än Polaris Indy Adventure S4.
Ytterligare ett alternativ kan vara Ski-doo Grand Touring Sport som har samma 600 ACE fyrtaktsmotor som ovanstående Lynx Adventure LX och har en torrvikt på 232 kg och då är 56 kg lättare än Polaris Indy Adventure S4.
Om det är viktigt att kunna lyfta/dra lös skotern så är både ovanstående Lynx och Ski-doo bättre alternativ än Polaris, under förutsättning att ca. 60 hästkrafter är tillräckligt för er. Bägge har fyrtaktsmotor, vilket brukar borga för ett bekymmersfritt ägande (förutsatt att man servar den enligt de intervall den ska servas).
Vilken motor har den Yamaha Transporter som ni kollar på? Det finns både något äldre modeller med 600cc och 800cc motor och så finns det en nyare med 400cc motor.
Tack för svar Henrikssons. Det är en yamaha transporter 600 från 2019 vi tittat på. Hur vet vi om 60 hästkrafter är nog för oss? Åka snabbt är inte ett alternativ med pulka. Vi vill dock inte heller att skotern går varm p g a lasten. Om man inte av misstag hamnar utanför leden försvinner problemet med att gräva/lyfta fram skotern från utanför leden så en lättkörd skoter minskar nackdelen med en tung skoter - tänker jag rätt då? Är polaris indy adventure s4 lätt att hålla på leden? Kommer Yamaha transporter 600 att gå varm p g last av pulka och två passagerare?
Om ni drar mycket pulka och oftast åker två på skotern hade jag satsat på en 4t då iaf jag tycker 2t ljudet är störigt i lägre hastigheter. Trevligare att kunna samtala med varandra än att lyssna på 2t knattret.
Om ni vill ha fler alt. än Polaris indy adventure s4 hade jag kikat på en Lynx adventure (eller om man vill ha en äldre modell så xtrim som de kallades tidigare) med 900 ace motorn. Går alltid att köpa en dubbeldyna till dom om de inte redan har en.
Om ni vill ha fler alt. än Polaris indy adventure s4 hade jag kikat på en Lynx adventure (eller om man vill ha en äldre modell så xtrim som de kallades tidigare) med 900 ace motorn. Går alltid att köpa en dubbeldyna till dom om de inte redan har en.
Om en ny skoter är ett alternativ skulle ju Lynx 49 ranger med 600 EFI motorn kunna vara bra den har 85 hk måttlig kamhöjd ok lite för långt drivband för ledkörning men antog att du åker lugnt och den tar sig nog ok utanför leden också och den har luftkylare med elfläkt dvs den går inte varm om man kör sakta på led med pulka efter och priset ligger på 135000 kr dock behöver du komplettera med dubbeldyna.
Det är ingen lättviktare nä.Till slut köpte vi något helt annatskidoo expedition le 900 ace. Blir tungt att gräva fram om man av misstag hamnar utanför leden men å andra sidan kanske bredbandet och låg växeln kan hjälpa oss att inte hamna där.
Men lång, bred matta gör att det blir svårare att köra fast till att börja med. Ett förslag är att sätta breda plastbelag på skidorna, då sjunker inte de ner så lätt samt att de inte skär ner åt sidorna lika lätt. Speciellt om man är lite oerfaren så är det lättare om skidorna håller sig uppe på snön och inte skär ner åt något håll. I och med att ni har en rätt tung motor där fram så är det kanske extra viktigt. De flesta Ski-doo Expedition LE 900 ACE lär väl redan ha breda plastbelag monterade, men om inte så är nog det en bra investering.
Tack för tips! Skotern är helt ny - har den bredare plastbelag på skidorna då?Nej original sitter det inga plastbelag vet inte om det här är rätt modell men är tydligen rea https://www.blocket.se/annons/jamtland/plastbelag_brp_50_rabatt/1002171803