Pro x 440, eller rev 440?

[aman_junior]

Vill nu inte ha svar ex; "Rev, för det är ski-doo och drar allt"
utan Motormässigt, komfort etc. (haveri sker ofta på dessa 440? Har nämligen sett på 90% är kolvar/ringar bytta/motorn renoverad)
vad jag är ute efter är en lätt, (Väldigt res vänlig ) skoter som tål att ta lita stryk.

Pro x 440 -03
eller rev 440 -04

 

[Robin]

Motorn är renoverad för att den SKA renoveras. 440 maskiner är ingen maskin som sköter sig själva. bla skall kolvar bytas ut varje sesong. Vill du inte skurva ska du inte ha en 440!

Svårt val du har framför dig enligt mig men hade nog tagit reven bara pga chassit, annars är dom väl ganska jämlika, motormässigt, dämperiet osv.

//robin

 

[aman_junior]

Skruva är väl inget man älskar. Men en 440 är jag rätt så bestämd att jag vill ha.
beror även på miltalen per säsong för kolvbyten. Riktar mot reven, har även läst recensioner på Skoterleden. (vet inte om det är de trovärdigaste stället?) Iallafall där fick prox; en inte speciellt posetivt jämfört med reven.
Skulle nog behöva provköra båda skotrarna innan jag kan skaffa mig en egen uppfattning. vad är speciellt med revens chassi?

 

[gulingen]

vad är speciellt med revens chassi?

På reven känns det naturligt att stå, samt att vikten är mer centrerad på skotern vilket gör att det känns som om man har mer kontroll över sakerna.

 

[aman_junior]

Jag Tycker själv att proxen ser väldigt liten och otroligt lätt ut.
Aldrig test kört dock, blir väl tvungen innan jag kan välja.
Bensin furbrukingen? samma nivå eller?

 

[Jocke47]

har du råd och köp en så pass "ny" så ska inte soppan vara det stora problmet

 

[aman_junior]

Hehe, vid den prisklassen, ja. Sen är jag rejält pank att tag framöver.
tycker att det är bättre nu att köpa sig en hyffsad skoter. än någon äldre som behövs skruva i. En sak till, vad ligger mattorna på? 38? 44?

 

[Robin]

jag skulle aldrig köpt en 440 om man inte gillar att skruva. byte av kolvar tex är ju ett MÅSTE efter varje sesong! Köp istället ny/are 600 eller 800 då dom har motorstyrkan som 440 in har samt så har alla nya skotrar i prinsip samma förstärkningar som en 440 har i chassit, kan skilja något.

Varför är du så bestämd på att ha 440?

//Robin

 

[aman_junior]

Det har jag frågat mig själv också. Utseendet är även lite olika mellan 440/600. 440 med ett fatbar (har ett liggandes) styrhöjare och pad, ser måtligt ut.
Men har läst en hel del idag, och nästan bestämt mig att lägga till ett par tusen och köpa mig en rev 600 istället. kolv byten/renovering varje säsong låter lite väl onödigt. 440 har ju nu ett väldigt axx, vilket som faller mig precis i smaken. Kan väl åtgärdas på 600 med v-kit och kanske omdrevning. men då tillkommer ännu fler utgifter. Iallafall blir köpet när sommarn tyvärr börjat (får sitta och fönsterputsa huven tills snön kommer). som sagt, tror det har gått över till en 600, om det nu finns några ute på blocket som inte kostar 10tusen+ mer än 440.

 

[gandersson]

Håller nog me om att de låter som att du inte ska satsa på en 440!

De som är så pass nya är i grund och botten gjorda för tävling och hårdkörning! mycket effekt i liten kubik ger ett visst slitage! Ska man köra en skoter hårt måste man va beredd att kunna laga/renovera/skruva eller ha en ENORM plånbok å lämna in grejerna på regelbunden service!

Säger dock inte att 600:an inte kräver "skruvning"!

 

[aman_junior]

Sant, men i jämförelse mycket mycket mindre.
Tror jag får låta plånboken försöka trolla fram några tusen till.
Låter från er, att man skulle ändå ta igen pengarna på längden. (renoveringen på 440 m.m)

 

[931Melander]

Köp en Pro X 600

Den bjuder upp till dans vare sig det är led eller i lössnö.

Har en 38 matta på min så den går i lössnö med fart iaf.

Kan bara säga att jag är SUPERNÖJD!!!!

 

[aman_junior]

Vilken årsmodell?
Gillar verkligen inte prox look innan -03.
"edge looken" är inget i min smak verkligen.

Oj, jag är läskunnig, läste just att du hade en -03.