Tjaaa, jag har en lynx som jag vill fixa upp tills nästa säsong.
Försnack
Jag är inte något vidare bra på att meka med skotrar, dock kan ju jag det allmäna men inget om denna skoter modell knappt. Var inte rädd för att säga någon fakta eller självklart. Eftersom jag cyklar dirt och annat skoj så leker jag självklart mycket med min skoter, gärna i puder eller i luften, skoterleden så som bana och öppna fält
Efter att ha åkt en säsong så tycker jag att den känns slut och måste fixas till och därfor behöver jag en del tips och tricks. Men jag vill inte lägga ut för mycket pengar då jag studerar fortfarande. Den har blivit voltad av bror på sjön och lider lite smått av det.
Jag vill att ni tipsar om vad ska jag ska fokusera på att återställa, märke och idéer.
Tyvär har jag inga bilder på den som visar exakt utan jag lägger upp en suddig bilder tills jag kommer hem till skotern eller om det finns intresse.
( http://www.ladda-upp.com/bilder/21408/lynx )
man ser inte mycket men får en liten inblick, nästan allt orginal :bootyshake:
Hur skotern är nu
Inget på skoter är helt slut men vissa delar nära inpå, ganska ok skick när jag fick den.
Motorn går prima, går igång på första eller andra draget, surrar så att det tjular i öronen efter åkturen :rock:
Dock är det lite problem med främme variatorn som har låst ihop sig 3 gånger förra vinter pga inget mattmotstånd och fullgas i tex luften. Jag har inte lyckats fixat det och det händer inte när man toppar skotern på sjö.
På mattan sticker trådan ut och är lika skrumpen som mormors bröst, troligvis orginal Mattan är det jag vill lägga ut pengarna på och har funderat på ripsaw runt 38mm, dock vet jag inte vad som passar och om man ska slå till på högsta kamm?
Boggin är ok men dämparna slår igenom ibland, har klyvt en mutter i främmre dämparens lägre stag, men jag hittar inte en enda j***a ny. Jag har funderat på att svetsa stag för att få upp den lite och ska försöka spänna fjädrarna. Tanken med stag är att få den gå lite lättare i puder.
Framvagnen har tagit lite stryck från en voltning och andra mysterium. Är inne på den andra eller tredje högre bärarmen som är lite smått vriden, vet ej om jag ska behöva köpa en ny. Högra dämparen är skadad och ganska böjd på mitten, antar att den kommer ge upp när som helst men den har hitilst inte påverkat skotern alls. Gissar att det kostar skortan att köpa en ny. Tänkte även höja den för att buken plogar i lössnö. Ena krängningssaget är spårlöst försvunnen, funkar bra utan iaf.
Skidor och styrstålet är finfint.
Frågor
Vet ej om detta är HO men är det verkligen 97 hästar i den?
Går det att få ner soppa förbrukninge då den drar runt 3 liter oftas men behålla prestandan under 80km/H eller liknade?
Kan man bygga om för att öka hästar under 5000kr utan att riskera motorhaveri?
Vart får man tag i en huv ut i fall något skulle hända?
Slutord
Det jag vill är att den ska tåla att landa platt igen och driva i snö. Igentligen har jag tonårs kärlek till denna skoter men jag vill inte chansa med att få folk tro att man åker på en felaktig skoter eller begränsar en
Detta är min första tråd, andra inlägg och klockan är snart fem på morgonen och jag oroar mig över skotern.
Mvh Anton
Försnack
Jag är inte något vidare bra på att meka med skotrar, dock kan ju jag det allmäna men inget om denna skoter modell knappt. Var inte rädd för att säga någon fakta eller självklart. Eftersom jag cyklar dirt och annat skoj så leker jag självklart mycket med min skoter, gärna i puder eller i luften, skoterleden så som bana och öppna fält
Efter att ha åkt en säsong så tycker jag att den känns slut och måste fixas till och därfor behöver jag en del tips och tricks. Men jag vill inte lägga ut för mycket pengar då jag studerar fortfarande. Den har blivit voltad av bror på sjön och lider lite smått av det.Jag vill att ni tipsar om vad ska jag ska fokusera på att återställa, märke och idéer.
Tyvär har jag inga bilder på den som visar exakt utan jag lägger upp en suddig bilder tills jag kommer hem till skotern eller om det finns intresse.
( http://www.ladda-upp.com/bilder/21408/lynx )
man ser inte mycket men får en liten inblick, nästan allt orginal :bootyshake:
Hur skotern är nu
Inget på skoter är helt slut men vissa delar nära inpå, ganska ok skick när jag fick den.
Motorn går prima, går igång på första eller andra draget, surrar så att det tjular i öronen efter åkturen :rock:
Dock är det lite problem med främme variatorn som har låst ihop sig 3 gånger förra vinter pga inget mattmotstånd och fullgas i tex luften. Jag har inte lyckats fixat det och det händer inte när man toppar skotern på sjö.
På mattan sticker trådan ut och är lika skrumpen som mormors bröst, troligvis orginal
Mattan är det jag vill lägga ut pengarna på och har funderat på ripsaw runt 38mm, dock vet jag inte vad som passar och om man ska slå till på högsta kamm?Boggin är ok men dämparna slår igenom ibland, har klyvt en mutter i främmre dämparens lägre stag, men jag hittar inte en enda j***a ny. Jag har funderat på att svetsa stag för att få upp den lite och ska försöka spänna fjädrarna. Tanken med stag är att få den gå lite lättare i puder.
Framvagnen har tagit lite stryck från en voltning och andra mysterium. Är inne på den andra eller tredje högre bärarmen som är lite smått vriden, vet ej om jag ska behöva köpa en ny. Högra dämparen är skadad och ganska böjd på mitten, antar att den kommer ge upp när som helst men den har hitilst inte påverkat skotern alls. Gissar att det kostar skortan att köpa en ny. Tänkte även höja den för att buken plogar i lössnö. Ena krängningssaget är spårlöst försvunnen, funkar bra utan iaf.
Skidor och styrstålet är finfint.
Frågor
Vet ej om detta är HO men är det verkligen 97 hästar i den?
Går det att få ner soppa förbrukninge då den drar runt 3 liter oftas men behålla prestandan under 80km/H eller liknade?
Kan man bygga om för att öka hästar under 5000kr utan att riskera motorhaveri?
Vart får man tag i en huv ut i fall något skulle hända?
Slutord
Det jag vill är att den ska tåla att landa platt igen och driva i snö. Igentligen har jag tonårs kärlek till denna skoter men jag vill inte chansa med att få folk tro att man åker på en felaktig skoter eller begränsar en
Detta är min första tråd, andra inlägg och klockan är snart fem på morgonen och jag oroar mig över skotern.
Mvh Anton
