Tänkte höra hur mycket era rmk assault dricker. Har en pro 600 som drick ca 5 liter milen, men är lite sugen på en assault. Man vill ju kunna köra en hel del utan att ha dunkar på tunneln, så undrade om ni vet några lösningar åt detta?
Rmk assault soppaförbrukning?
- Trådskapare luleårider
- Startdatum
Myskörning drar nog i bästa fall runt 2,5-3l/m men ligga i en slänt med blötsnö och pumpgas så får du nog räkna med en förbrukning upp till 6-7l/m.
Meeen samtidigt så brukar tanken vara slut så brukar även kroppen vara slut, iaf vid inspererad friåkning som maskinen är byggd för!
Meeen samtidigt så brukar tanken vara slut så brukar även kroppen vara slut, iaf vid inspererad friåkning som maskinen är byggd för!
Som föregående talare skriver, mellan 2-6l/mil. Jag tycker sällan man ser några större skillnader i soppaförbrukning mellan åkarna när vi är iväg. Klart att en e-tec 600 drar mindre än min, men den är mindre rolig också..
E-tec 800 drar också generellt mindre men knappast när det gäller uteslutande friåkning och skogsbrytning..
E-tec 800 drar också generellt mindre men knappast när det gäller uteslutande friåkning och skogsbrytning..
de e som sledneckerskriver när tanken e tom då e man oftast så slut i kroppen att man inte orkar åka nått mer den dagen,min Pro drar runt 6-7L när man skogsåker och hälften dom få gångerna man åkt led
Jo det gör den.
En DI motor(2T) oberoende av vem som gör den kommer alltid att dra mindre än en förgasarmotor oavsett varv eller gaspådrag eftersom den inte skickar ut runt 25% av bränslet oförbränt som en förgasarmotor gör.
Det är därför det är så viktigt ur konkurrenssynpunkt att de andra tillverkarna kommer i kapp så att inte utvecklingen står och stampar som den troligtvis gör nu.
I teorin kanske, men vi brukar knappast uppleva nån betydande skillnad vid hårdkörning.. Men det kanske bara gäller vårt gäng..
när vi skogsåker drar både svågerns summit etec -13 lika mycket som poon men vid lugn körning är etecen väldigt billig därmot 
Stämmer inte med mina erfarenheter.
I vårat gäng av glada amatörer har de polarismaskiner och gamla rotaxmaskiner som varit med legat på runt 4,8-5l/milen.
Medans jag själv legat på mellan 3,0 och 3,2l/milen.
Detta är heldagar som blivit max 5-6 mil långa var av ca 1 mil är ledtransport.
Åkningen oss i mellan skiljer sig ej.
Ifjol hade vi en förlängd apex med oss och den kom ner i samma siffror som E-tecen.
De är vad jag har upplevt.
I vårat gäng av glada amatörer har de polarismaskiner och gamla rotaxmaskiner som varit med legat på runt 4,8-5l/milen.
Medans jag själv legat på mellan 3,0 och 3,2l/milen.
Detta är heldagar som blivit max 5-6 mil långa var av ca 1 mil är ledtransport.
Åkningen oss i mellan skiljer sig ej.
Ifjol hade vi en förlängd apex med oss och den kom ner i samma siffror som E-tecen.
De är vad jag har upplevt.
Är det fortfarande elektrisk bränslenivågivare Ski-doo kör med?
OT: Lösningen som trådskaparen söker är väl dunkar på tunneln eller en Trail-tank
http://www.snowest.com/forum/attachment.php?attachmentid=168050&d=1329664982
OT: Lösningen som trådskaparen söker är väl dunkar på tunneln eller en Trail-tank
http://www.snowest.com/forum/attachment.php?attachmentid=168050&d=1329664982
Jag har hört att assaulten drar mer pga mattan?! Men enligt mig så är 6 liter milen ganska sjukt, men visst vill man ha roligt också!
har själv en 155" pro rmk 800 -14 som jag körde 14,5 mil på 30L, vår fjäll touringkörning + 3-4 klättringar. Sen så när det är puder lekkörning så har jag ingen koll, bara att den tar mycke man kör å man tankar. Men den tar jämförbart med min gamla -12 m800
man kör å man tankar. Men den tar jämförbart med min gamla -12 m800Hur är det med remmarna då på dom nya maskinerna? Äter dom fortfarande rem eller har det åtgärdats?
Hade med inkörningen att göra. Men den drar ändå väldigt mycket, och vill man ha två så får man ha med sig en hel del soppa. Kostar kring 1000kr tanken