sätta 800cyl 600rs block??
- Trådskapare Freddson
- Startdatum
Kolla i projektplatsen, behövde inte gör ett skit på blocket. Däremot toppen blir det lite mer jobb på.
Det blir en 770 när du gör detta...
Det blir en 770 när du gör detta...
tog och letade rätt på lite bilder.
och det verkar som pro 600 motorn bygger på 800 blocket.
För alla andra 600 block jag hittat ser ut så:
Och 800 blocket är något utfräst för nersticket av cylindern
och det verkar som pro 600 motorn bygger på 800 blocket.
För alla andra 600 block jag hittat ser ut så:
Och 800 blocket är något utfräst för nersticket av cylindern
Skulle nog försöka ta reda på hur mycket rk-teks drop in topp sticker ner i cylindern.
Annars är det enklaste utöver det att köpa en billettopp och svarva egna förbränningsrum.
Annars är det enklaste utöver det att köpa en billettopp och svarva egna förbränningsrum.
Då kan man lika gärna köpa en hel 800... och sälja 600an.
Men jag är övertygad att 770 motorn är en väldigt rolig motor, lite mindre viberationer och varvvilig (med rätt pipor och tändning)
Men jag är övertygad att 770 motorn är en väldigt rolig motor, lite mindre viberationer och varvvilig (med rätt pipor och tändning)
planen var att köra med singelpipa men de kanske inte blir passande för detta?
som sagt byta veven oxå då jagar jag efter en komplett 800 ist tanken va att de skulle bli enklare med 800cyl eller framförallt billigare. Täningen vad ska man gå på?
som sagt byta veven oxå då jagar jag efter en komplett 800 ist tanken va att de skulle bli enklare med 800cyl eller framförallt billigare. Täningen vad ska man gå på?
http://forum.snowmobile.se/showthread.php?50347-A-Pro-Ride-Story-och-en-Ski-Doo kommer att följas...
inte samma nummer på dom men dom ser väldigt lika ut. Är nog bara någon mindre ändring på RS blocket mot 600ho/sdi