Hej, hade lite problem med min sekundär på min t-cat 01 förra vintern, det som hände var at sekundären fastnade i öppet läge i samband med en fast körning, sen slirade remmen på sekundären i som var i fortsatt öppet låst lägen, vad behöver jag göra med sekundären för att slippa detta bekymmer?
sekundären bekymmer
- Trådskapare pwr2satsfy
- Startdatum
Är thundercatten vässad på något vis i motorn?
Varför jag frågar är därför min och kompisarens thundercatter drog ner remmen i botten på sekundären vid fullgaspåslag i lössnö efter trimmning. Det var skitsvårt att få bra backshift med org fjäder o helix 57/50. Drog jag på fullt från stillastående trotts bra fäste rycktes remmen ner i halva sek just i starten för att sedan sakta vandra ungefär dit den ska ligga under ax . Detta fattar man inte förens man kör med huven öppen och skydd av så man ser vad som händer.
Detta problem blev det ""innan"" vi bytte till starkare sek fjäder som backshiftade snabbare. Jag har numer en brantare helix också för ännu snabbare backshift men 57/50 duger. Nu funkar dem perfekt i lössnö som hårdspår ,,no more rem i botten.
Men är din motor helt standard kan du prova bara spänna sek fjädern max efter du kollat upp att variatorn är ok i övrigt. Det funkade bra sålänge min maskin var otrimmad (hyffsat). Man kan alltid byta helix och fjäder för att få ännu bättre lössnöegenskaper trotts standard motor.
Varför jag frågar är därför min och kompisarens thundercatter drog ner remmen i botten på sekundären vid fullgaspåslag i lössnö efter trimmning. Det var skitsvårt att få bra backshift med org fjäder o helix 57/50. Drog jag på fullt från stillastående trotts bra fäste rycktes remmen ner i halva sek just i starten för att sedan sakta vandra ungefär dit den ska ligga under ax . Detta fattar man inte förens man kör med huven öppen och skydd av så man ser vad som händer.
Detta problem blev det ""innan"" vi bytte till starkare sek fjäder som backshiftade snabbare. Jag har numer en brantare helix också för ännu snabbare backshift men 57/50 duger. Nu funkar dem perfekt i lössnö som hårdspår ,,no more rem i botten.
Men är din motor helt standard kan du prova bara spänna sek fjädern max efter du kollat upp att variatorn är ok i övrigt. Det funkade bra sålänge min maskin var otrimmad (hyffsat). Man kan alltid byta helix och fjäder för att få ännu bättre lössnöegenskaper trotts standard motor.
Den är inte standard! har beställt ny primär och en begagnad sekundär med bestyckning till båda, tänkte köra en 6bultars som primär, fick bra pris på hela kittet från staterna.
Tack för svaren grejen är också att min kompis som har en zr700 -99 har samma problem med sekundären som jag har skall informera honom om ditt tips, den är dock helt orginal.
Det har hänt flera ggr för honom att när han stannat så fortsätter skotern att rulla iväg på tomgång genom att remmen fastnat, lite jobbigt!
Tack för svaren grejen är också att min kompis som har en zr700 -99 har samma problem med sekundären som jag har skall informera honom om ditt tips, den är dock helt orginal.
Det har hänt flera ggr för honom att när han stannat så fortsätter skotern att rulla iväg på tomgång genom att remmen fastnat, lite jobbigt!
Skotern ska inte gå fram på tomgången för att sekundären hänger sig.
Tycker din kompis ska ta och kolla upp sin primär. Spec då hur bussningarna till vikterna ser ut. Är dessa slut och vikterna hår snett så kan du få symtomet att skotern vill rulla fram på tomgången.
Tycker din kompis ska ta och kolla upp sin primär. Spec då hur bussningarna till vikterna ser ut. Är dessa slut och vikterna hår snett så kan du få symtomet att skotern vill rulla fram på tomgången.
Men om din kompis primärvarre är ok i bussningar är den felshimsat för tight. Remmen ska ha ett litet glapp i sidled. Typ 0,5mm men mer glapp funkar också (1mm) men försämmrar variatorns funktion en aning.
Kolla även upp att inte remmen är för spänd pga feljusterad motor eller sekdärvaritors shimsning.
Thundercat har ju bra och stumma motorfästen som inte sunkar ner sig ,men en wildcatta kan säkert ha sluta motorkuddar så motorn står på tvären.
Kolla även upp att inte remmen är för spänd pga feljusterad motor eller sekdärvaritors shimsning.
Thundercat har ju bra och stumma motorfästen som inte sunkar ner sig ,men en wildcatta kan säkert ha sluta motorkuddar så motorn står på tvären.
Min primaverra är i bitar nu! den hade skurit på sekundäraxeln! Fattar inte riktigt hur men........
har en ny hemma nu så ska montera den senare, håller dock på med ett projekt att förlänga så det är lite i båda ändar just nu
Trodde jag fick tag i en t-cat 136" boggie men det var en panthera boogie från -00 med kylare men det passar ju inte riktigt på mitt zrt 97 chassie, jo visst passar boggin men funkar det? kylarna måste jag knäcka så dom får ETT böjningen. Jag la ut en tråd om detta, endera är jag dum eller så , ja vette fan.
har en ny hemma nu så ska montera den senare, håller dock på med ett projekt att förlänga så det är lite i båda ändar just nu
Trodde jag fick tag i en t-cat 136" boggie men det var en panthera boogie från -00 med kylare men det passar ju inte riktigt på mitt zrt 97 chassie, jo visst passar boggin men funkar det? kylarna måste jag knäcka så dom får ETT böjningen. Jag la ut en tråd om detta, endera är jag dum eller så , ja vette fan.