Skidtryck / monoshock
- Trådskapare nippon
- Startdatum
du justerar inte skidtrycket på dämparn...de gör du med fjädrarna osv..dock om du ska dra skidres så behövs de oxå sänka boggidämparn oxå för att den ska orka komprimera denna..
men vill du enbart ha mindre skidtryck för lättare styrning så spänn främre fjädern i boggin samt släpp på den bakre....sen släpper du lite på fjädrarna fram..då blir den mer lätt styrd..
men vill du enbart ha mindre skidtryck för lättare styrning så spänn främre fjädern i boggin samt släpp på den bakre....sen släpper du lite på fjädrarna fram..då blir den mer lätt styrd..
Ja livet är inte alltid lätt med monoshocken ;-) , men "Also realize that as you increase the rear spring preload there will be a tendency to cause the steering to become heavier. " Mao ska du göra dämpningen mjukare i boggien.
Notera dock denna:
1. Hang or tip up the rear of the sled so the rear suspension is completely unloaded, that is with no weight on any part of the track.
2. Measure the (unloaded) length of the shock spring, from end to end.
3. Set the sled back down on the ground and have the rider (with riding gear) sit on the sled.
4. Measure the spring length again (loaded length).
5. Calculate the difference between the two measurements. It should be 40-45 mm.
6. If required, adjust the spring preload to reach the proper 40-45mm setting. ON sleds with threaded adjusters instead of cam adjusters, pay special attention to the minimum installed spring length (you do not want the spring to coil bind). Most Yamaha coil springs can only be set 10mm shorter than the factory setting.
7. If required, heavier riders might require the installation of an optional heavier spring
På min RX1a så har jag rätt så mjuka inställningar och tycker nu att skidtrycket är okej, dock så kör jag med mountain skidorna. Om styrningen går tungt kan det vara dags att smörja bussningen vid kedjehuset...
Kollade inte allt med sök på följande.
www.google.se
ski pressure yamaha monoshock adjust
Notera dock denna:
1. Hang or tip up the rear of the sled so the rear suspension is completely unloaded, that is with no weight on any part of the track.
2. Measure the (unloaded) length of the shock spring, from end to end.
3. Set the sled back down on the ground and have the rider (with riding gear) sit on the sled.
4. Measure the spring length again (loaded length).
5. Calculate the difference between the two measurements. It should be 40-45 mm.
6. If required, adjust the spring preload to reach the proper 40-45mm setting. ON sleds with threaded adjusters instead of cam adjusters, pay special attention to the minimum installed spring length (you do not want the spring to coil bind). Most Yamaha coil springs can only be set 10mm shorter than the factory setting.
7. If required, heavier riders might require the installation of an optional heavier spring
På min RX1a så har jag rätt så mjuka inställningar och tycker nu att skidtrycket är okej, dock så kör jag med mountain skidorna. Om styrningen går tungt kan det vara dags att smörja bussningen vid kedjehuset...
Kollade inte allt med sök på följande.
www.google.se
ski pressure yamaha monoshock adjust
Last edited:
Jag har motsatt problem, Dels dåligt skidtryck samt att när jag gasar så sticker skidorna upp upp....