Spi variatorkit pro rmk -13??

[pw3]

Hej
På min gamla PRO 163” -13 sitter ett spi-kit (borde vara samma som bl.a. sledstore säljer) kan inte hitta värst mycket om det, bra eller anus?

Tycker inte den går nåt anmärkningsvärt heller, tillslag typ 3800rpm och orkar typ 8050ish Primärfjäder 140-320 och sekundär svart/vit (har inte lyckats hitta nån fjäderdata) helixen är såklart hemlig..

 

[ersdahl]

Hej
På min gamla PRO 163” -13 sitter ett spi-kit (borde vara samma som bl.a. sledstore säljer) kan inte hitta värst mycket om det, bra eller anus?

Tycker inte den går nåt anmärkningsvärt heller, tillslag typ 3800rpm och orkar typ 8050ish Primärfjäder 140-320 och sekundär svart/vit (har inte lyckats hitta nån fjäderdata) helixen är såklart hemlig..

Fjädrarna är nog trötta. Du vill nog ha 8300 iaf på toppen

 

[Boost III]

Är de bytt kolvar någon gång sedan den va ny? Varför jag frågar är för att Polaris cylindrar sliter ut första omg kolvringar/kolvar ovanligt fort och då tappar man varvtal. Jag är inte 100% säker att de gäller 13 cylindrar men nyare mins ej årgångar tyvärr men efter 13- har jag läst att de har ovanligt rå nikasil som sliter ut ringarna på bara 300 mil allroundåka. Efter första kolvbytet håller kolvringar kolvar lika länge som andra maskiner för då är nikasilen slätare. Hoppas någon läst om det och har bättre minne ang årgångar de gäller jag mins inte ens vart jag läste det

 

[pw3]

Är de bytt kolvar någon gång sedan den va ny? Varför jag frågar är för att Polaris cylindrar sliter ut första omg kolvringar/kolvar ovanligt fort och då tappar man varvtal. Jag är inte 100% säker att de gäller 13 cylindrar men nyare mins ej årgångar tyvärr men efter 13- har jag läst att de har ovanligt rå nikasil som sliter ut ringarna på bara 300 mil allroundåka. Efter första kolvbytet håller kolvringar kolvar lika länge som andra maskiner för då är nikasilen slätare. Hoppas någon läst om det och har bättre minne ang årgångar de gäller jag mins inte ens vart jag läste det

Jaaa det är spritt nytt både kolvar å cylinder, men jag tror inte den kommer börja gå så magiskt mycket bättre. Ska prova med ny rem och har beställt en ny primärfjäder.
Vet nån vart man får tag i magneterna till spi-justerbara vikter? Verkar helt omöjligt att hitta lösa.
Skojtern står 25 mil bort så jag kan inte kolla vad som sitter där.