Den har väl gått bra på 95 oktan tidigare? I så fall ska du inte byta oktantal utan se till att hitta felet i stället.
Förgasarinställning/bestyckning ändrar ju sig inte heller av sig själv.
Man kan tänka sig t ex läckande vevaxeltätningar eller tjuvluft pga trasigt insugsgummi eller trasig slang till ev primer.
Gör ren förgasaren grundligt (även alla små gjutna kanaler etc, så långt du kommer åt), kolla flottörnivån också innan du sätter ihop den.
Kolla tändläget (stroboskoplampa), och att ev. tändförställning fungerar.
Det kan också vara idé att koppla in en manometer och hålla ett öga på bränsletrycket under körning, på det sättet ser man lätt om det är problem med bränslepumpen eller stopp i något filter.
