Trippeln går bara på 2

[alfons_]

Hej alla skoter glada människor

Nu är de så att min Yamaha sxr 700 släcker en cylinder när man ska ut och åka på leden lite hårdare. Kommer inte fram till vad det kan vara för fel :Cry:

Följande som gjorts för att få den att gå ordentligt:
Bytt stift 2 gånger BR9ES --> nya BR9ES --> använda BR9EYA
Bytt alla tändspolar
Bytt CDI box
Bytt tändhattar

Det är ungefär de som är gjort utan att få något bättre resultat :Cry:


Tacksam om någon kan hjälpa mig snabbt för man vill ju ut och åka nu när det är bra med snö och blir bra väder.

// Andreas

 

[m0ngoloid]

Hur är kompen i den cylindern ?

 

[eMe181]

Tycker det låter som att kompen är för dålig, så gör som m0ngoloid sa!

 

[alfons_]

Kom på också att de är olika cylindrar som släcker varje gång. Den kan gå hur bra som helst innan sen bara släcker den en och blir jätte trött.

 

[eMe181]

Då är det nog, definitivt något med tändningen. Händer det på just något specifikt rpm?

 

[alfons_]

varvet sänks typ 200 och allt vrid försvinner bara

 

[yamahavolvo]

Inget med tändningen, det kan vara allt ifrån bestyckningen till en trött topp packning.

Det som hände min när den döda mitten stiftet var en defekt kolv plus blockpackningen + topppackningen ...

Lukta på stiften och försök fundera ut vad det luktar? Olja? bensin? glykol?

Kolla även hur du har den med glykolen och vad den är för färg.

Mvh Anders

 

[alfons_]

Okej, har skruvat lite i den nu utan resultat.
Jag har pratat med de på NTC också och de trodde det var bränsle att den är bestyckad för -10 och kallare. Är det någon som vet vad man ska ha för bestyckning med SLP trippel pipor?

 

[yamahavolvo]

Gå in på SLP sida, har för mig att dom har någon sån där bestycknings lista/or:!

Mvh

 

[Speedo]

Vilken färg har stiften och ser dom lika ut?

 

[alfons_]

Sist jag kollade var nu i helgen det var ca -5 grader då var de lite blöta men ändå bruna under. Fast den som stängde av var ju dy blöt. Har märkt när man gasar på så tänder den till ibland på den som slocknat och går fint men det är på ca 7000 varv, släpper man av så stänger den ner den cylindern igen.

 

[Speedo]

Ehm... blöta skall ju inget stift vara. Som någon tidigare sa, kolla om det blöta är bränsle eller om den tar in kylarvätska?

Och hade du gjort kompa prov? Finns ju billiga bil biltema tex:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Testinstrument-och-Elektronik/Kompressionsprovare-151314/

 

[repeter]

Har du testat att byta tändkabel och tändhatt på den aktuella cylindern

 

[alfons_]

Har luktat på de också och det är bensin det luktar om stiften. Kablarna är fräscha och hattarna är ny bytta.
Ska se fall jag kan hitta en komp testare som man får låna. Någon som vet hur mycket de ska vara i komp i varje cylinder?

 

[ratsit]

Börja med att kolla om alla cylindrar är jämna i komp, har tyvärr ingen aning om vad det ska vara i kg

 

[m0ngoloid]

7-8-9 kg där nånting brukar väl vara standard ?

 

[yamahavolvo]

Kolla på forum-->yamaha-->servihandbok-->klicka dig vidare-->välj yamaha vmax/venture 600/700(något liknade)-->ladda hem manualen-->långt bok i häftet står det!

 

[alfons_]

okej, ska se fall jag kan låna en komp testare på skolan.
Har en liten teori här, om det är en dålig kolv så borde den väl gå dåligt från det att jag startar den eller? För igår va jag och en polare ute och åkte och han gick hur bra som helst. Men idag när jag och min tjej skulle ut så ville han inte funka efter ungefär 1-1,5 km. Det är bara en teori vet inte riktigt om det är så.

 

[Snabb]

Har exakt samma problem som du fast med en indy 650, berätta gärna vad felet var om du hittar det

 

[alfons_]

De ska jag göra