Utväxlingar, fundering

[Antonol]

Har nu inför motorbytet upptäckt att Prowlern med 61hk har i princip samma utväxling som ZL600:an både i kedjehuset och samma storlek på drivhjulen. Vart sitter skillnaden som ger den extra farten? Har svårt att tänka mig att det är helt samma bara..

 

[RannerKing]

Mer hk+annan utväxling i variatorerna borde skillnaden vara i så fall.

 

[Antonol]

Det är fortfarande samma variatorer och inställningarna där bestämmer ju bara hur fort de växlar ut?

 

[Andersson]

Variatorer kan göra stor skillnad i acc och hastighet även, tex tyngre vikter i primären ger sämmre acc och högre toppfart.

 

[odysse]

de stämmer inte riktigt, motorn ska varva där den har max effekt , då kommer den att båda acca bäst och ha den högsta toppfarten , andledningen till att ZL:en går betydligt fortare är för att den varvar mer (minst 700 varv till) , med samma utväxling har den en teorretisk toppfart som är nästan 15 km/h högre tack vare motorvarvet ...

 

[Antonol]

Har svårt att förstå vart de 45 hästarna ger så pass mycket mer toppfart bara Allra mest nu när det skall monteras en sådan motor i prowlern vill jag ju inte gå miste om något.

 

[odysse]

båda maskinerna verkar ha 20/39 i utväxling , teoretisk fart blir då med max utväxlade variatorer 148 km/h för prowlern vid 7500 och 163,5 km/h för zL vid 8300 varv

 

[Antonol]

Är väl så illa tvungen att försöka då..