Det är absolut inte bra, det betyder att veven kan glappa i lagret. Risken för vevaxelbrott är då stor. Du måste mäta upp lagerläget på axeln och se om det har blivit nedslitet. Om så är fallet, så bör du byta tappen som är dålig, samt lager. Veven måste givetvis riktas också.
Det finns ju fuskmetoder som heter Loctite cylindrisk låsning som ska vara värmetålig, men det är inte en 100% seriös metod.
En annan fuskmetod är att ta en körnare och knacka körnslag på lagerläget på axeln, det skjuter upp lite material runt alla körnslag så att lagret får bättre kontakt med axeln. Men denna metod är helt vansinnigt oseriös på en vevaxel...