Han skrev 100-200 Volt, inte K(ilo)Volt =)
Du har en lindning som konstant matar CDI'n med spänning som bl.a. laddar upp en kondensator. Sedan har du en triggerspole som ofta sitter utanför svänghjulet och reagerar när en liten magnet på svänghjulet passerar varje varv. Då skickar den signal till CDI'n som frigör drygt 100 Volt till tändspolen som i sin tur transformerar upp spänningen till kanske 10-20K volt(?) till tändstiften.