är det ingen som har en idé varför skotern inte får laddström men lysen funkar har 11.8 volt konstant dock via batteriet,mäter jag på inkommande laddkabel,+ kabel så är det 0,36 volt :hmmmm2:........wildcat 700 efi -94 tacksam för hjälp:rock:
wildcat 700 efi -94 - Laddar inte.
- Trådskapare addewildcat
- Startdatum
Sv: Snälla hjälp!!!!!!!!! LADDAR EJ!!!!!!
Mäter du 11.8V över batteriet när skotern är igång samt runt 3000rpm?
Voltregulatorn/likriktaren som gjort sitt kanske? Törs inte säga om de sitter ihop på din maskin men det lär du ju se.. Något relä/säkring som ha brunne?
Mäter du 11.8V över batteriet när skotern är igång samt runt 3000rpm?
Voltregulatorn/likriktaren som gjort sitt kanske? Törs inte säga om de sitter ihop på din maskin men det lär du ju se.. Något relä/säkring som ha brunne?
B
Biosteel
Sv: Snälla hjälp!!!!!!!!! LADDAR EJ!!!!!!
det kanske är zenerdioden som har farit ? den reglerar ju spänningen.
det kanske är zenerdioden som har farit ? den reglerar ju spänningen.
ja,jag har samma spänning både på tomgång som vid höjning av varvet,ingen skillnad när hellyse + h-värmare ä på lr av.ok,har fått reda på att det sitter två regulatorer en till lysen å h-värmare, å en till laddningen men vilken ä vilken??????en ä stor med kylflänsar å en liten fyrkantig tydligen???zenerdioden vad menas med det????kan det vara typ en fuselink?? har tyvärr skotern 45 mil iväg så det är inte så lätt att bara ge påa´n......
ok,hur menar du med summra??ohm mäta?? tog ur hängsäkringen "modell bil" och mätte spänningen från "laddhållet" och där hade jag bara 0,36 volt.betyder ju att någonstan från statorn/magneten så tappar den laddström.tack för hjälpen så här långt. :beer:
Ja, summra är i princip att ohm mäta, fast det brukar vara en funktion som piper när det är kontakt.
Du ska mäta över + och - på batteriet när du har skotern på ca 3000rpm, det ska vara minst 13.5-14V.
Behöver inte vara statorn, kan vara regulatorn/likriktaren som är väck med..
Du ska mäta över + och - på batteriet när du har skotern på ca 3000rpm, det ska vara minst 13.5-14V.
Behöver inte vara statorn, kan vara regulatorn/likriktaren som är väck med..
Nu är jag nog problemet på spåren.Fick hem skotern från stugan å slängde mig iväg till verkstan å kikade ,lyste in på den stora voltregulatorn å såg att den var totalt uppbrunnen,bara en sothög kvar.,.kollade upp artnr på den å kom fram till att den ska sitta på ski-doo:hmmmm:......alltså nån tidigare ägare/bonnmäck som satt dit den för orginal är svindyr,dock så blir det ju rätt.återkommer när ny är monterad och laddning är testad :rock:
nu verkar allt vara ok med 700:an,det vore väl f-n annars,fick tag på en beggad från Luleå skoter dem. 600 spänn=suveränt nu skall den upp til stugan i Hundfjället under vecka 13-14 å testas av,hehe.Återkommer med status rapport
nu är wildcaten riktigt j-a urvarvad och testad....det verkar vara ok med laddning och diverse andra problem lösta,så nästa år så ska väl allt vara perfekt!!!!!!!!!!!hehe trevlig sommar skoter vänner :ciao: