ZR-440 ( 1997 ) ?

[ee01mlm]

Zr-440 ( 1997 ) ?

Hej

Vad skall man ha för huvudmunstycke och lågfartmunstycke i gasarna.
Kör på havsnivå.
Sen har jag en fundering, slangen som sitter mellan insugen vid gasarna, vad har den för funktion. min är pluggad just nu bra eller dåligt ?
Sen skulle jag vara tacksam för lite info om hur man lättast flyttar fram styret framflyttad körställning ?

ZR-440 ( 1997 )

// ee01mlm

 

[2stroke]

Bestyckning.

Original bestyckning :

( 610 -> 1219 Meter Över Havet )

340 , Huvudmunstycke
159 P4 , Nål rör
6DH7-3 , Nål
35 , Lågfartsmunstycke
1 1/4 , varv ut på luftskruvarna

Se till att du har Oktan/Tändkurve vredet i RÄTT läge !


Denna motor mår fin fint av Svensk 98 Oktan ! ( RON )


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ur : Arctic Cat Racing Handbook 1997

För maximala prestanda ur motorn :

( 0 -> 610 Meter över havet )

- 18 -> -29 grader Celsius : 330

-7 -> -18 grader Celsius : 320

+4 -> -7 grader Celsius : 300

 

[2stroke]

Hej

1. Jag har en fundering,
slangen som sitter mellan insugen vid gasarna, vad har den för funktion. min är pluggad just nu bra eller dåligt ?

2. Sen skulle jag vara tacksam för lite info om hur man lättast flyttar fram styret framflyttad körställning ?

ZR-440 ( 1997 )

// ee01mlm

1. Du får nog utveckla lite hur och vad du menar......

2. Köp en lägeslös styrhöjare , tex en sån här :

http://www.blocket.se/view/6077531.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=0

 

[henkew]

Hmm, nu blir jag lite fundersam...
För det första så har jag ingen slang mellan förgasargummina, det är nog inget som är original.
Sedan så har jag heller inget tändkurvevred, är det inte nån årsmodell senare dom får det?

Ang. styret så är det inte omöjligt att det blir en liten mektips-artikel om det här på leden framöver, men så här på förhand kan jag hålla med 2stroke om att det absolut enklaste sättet är att köpa en höjare som du kan vinkla frammåt.
Å andra sidan är det hyffsat mycket coolare att bygga om själv!

 

[2stroke]

Cdi

Hmm, nu blir jag lite fundersam...
Jag har inget tändkurvevred, är det inte nån årsmodell senare dom får det ?

Hmmm....

Vad jag kommer i håg ganska så säkert så har dessa maskiner någon form av Vred/Knapp/Vippbrytare/Bygling/Spak/ etc etc... you name it ! , För att kunna välja vilken sorts benzzin man kör på......
( Dock INTE uppe på styret utan nere i kabelhärvan någonstans )

* 87 Oktanig USA soppa ( PON )
eller
* 92 Octanig USA soppa ( PON )

Därmed ändras också tändkurvan något....
Således 2 fasta tändkurvor !

Denna maskin har EJ Digital eller 3D tändning !

 

[henkew]

Nejmen, vad säger du? Ska jag ha missat det?

Du (eller nån annan) vet inte exakt var det här Vred/Knapp/Vippbrytare/Bygling/Spak... whatever... sitter nånstans?

 

[ee01mlm]

Angående slang mellan insugen

titta på browns lesiure World, arctic cat zr 97 på bilden Reed Valve Assembly, ser du nipplarna på insugsgummina vid klamrerna där har jag en slang som är pluggad, bra eller dåligt och vad har den för uppgift.

 

[henkew]

Aha! Det är oljeanslutningen.

Om du inte har några slangar mellan dom nipplarna och oljepumpen (sitter rakt under insugen) så är den funktionen bortkopplad, du borde ha blivit informerad om att du måste blanda oljan direkt i tanken om du nyss köpt skotern?

Du får kolla upp hur det är gjort, om både pumpen och oljetanken är bortskruvade så är det bara att köra på men om dom sitter kvar och man bara har pluggat slangarna som går från pumpen (kan man göra så?) så måste du nog se till att ha lite olja i tanken för att pumpen inte ska skära...

 

[ee01mlm]

slangar

slangen sitter mellan insugen. ska kolla om pumpen är borttagen som du skrev.
Vad kör du med för fjäder i primären själv har jag svart fjäder och 48 grams vikter. Gul fjäder i sekundären. Vad kör du på för munstycken ungefär har fått svar om 310 huvud 35 lågfart till 340 35. blir väl att pröva till vintern som snart är här.