ZR-580 ( 94 -> 96 ) Allmän info ?
- Trådskapare erik89
- Startdatum
vilken årsmodell är det du pratar om? om motorn så ligger den iaf på 97 hk och -97 fick den efi och chassit var den första generationens Zr. Boggin heter fasttrack och har 22 cm fjädringsväg vilket ändrades -97 då den fick en nyare modell med 35 cm fjädringsväg och ETT tunneln. framvagnen -95 var iaf en aws med 16 cm fjädringsväg, senare modeller tror jag hade den nyare med 23 cm fjärdringsväg. en jag känner har en 580 -95 och den motorn var ett riktigt as som krånglade hela tiden.
ja min kompis hade gasare. fjädringsvägen på en 94 är 22 cm bak och 16 cm fram, däremot så har den renoveringsbara FOX runt om och chassit var väl ett av dom bästa då det kom. det jag kan tala gott om motorn är iaf att den har ett ruggigt härligt sound och går ganska bra men där slutar nog det positiva med den. året efter fick den kompositskidor vilket är en ganska stor fördel. chassit är ganska stryktåligt då det var byggt för långlopp ifrån första början.erik89 skrev:
dyna
du kan ju bara bygga en freestyle dyna, annars så har bengans nya dynor som passar, men är det bara sprickor i dynan så kan du ju bara klä om den, vilket blir något billigare! att byta kolvar kan nog vara en bra ide om den gått nästan 700 mil. nått som annars kan vara ganska bra är nog att höjja styret, eftersom dom där styrena är extremt låga!
du kan ju bara bygga en freestyle dyna, annars så har bengans nya dynor som passar, men är det bara sprickor i dynan så kan du ju bara klä om den, vilket blir något billigare! att byta kolvar kan nog vara en bra ide om den gått nästan 700 mil. nått som annars kan vara ganska bra är nog att höjja styret, eftersom dom där styrena är extremt låga!
en 580 med styrhöjjare, crosstyre och bortplockad ruta är enligt mig en ganska frän skoter!
då du höjjer styret så finns det gaskabelförlängare att köpa och bromsslangen(hydrauliskt) så går du till närmaste firma och ber dom göra en i lämplig längd(kom ihåg att ta med den gamla så att du får rätt nipplar)
lägg gärna upp en bild på den så man får se på den!
då du höjjer styret så finns det gaskabelförlängare att köpa och bromsslangen(hydrauliskt) så går du till närmaste firma och ber dom göra en i lämplig längd(kom ihåg att ta med den gamla så att du får rätt nipplar)
lägg gärna upp en bild på den så man får se på den!
Okej jo ja tycker den är skitfrän bara utan ruta men då blir den ännu läckrare me styrhöjjare mm!Jo ja kan prova fixa nya slangar mm!Men ja får hoppas den börjar gå bättre snart!Det var tändspolen som var felet men den ska ja byta!Fast jag är fortfarande orolig över hur motorn ska va, om den krånglar mycket!Jo ja ska lägga upp en bild!
motor
så länge det är EFI så är det lite lugnare med motorn, men efin är nog som att be om trubbel! det största problemet med dom där är att dom skär, men det är nog för att ingen sköter om skotern,(är ingen gå,gå,gå maskin som tex min sur indy
min kompis kylslang gick åt helsike, innan dess tror jag att oljepumpen strejkade, men han sköter om skotern så bra att han inte heller visste att han hade slut på kylvatten medvet nog inte ens vart kylvatten behållaren sitter, ska du skaffa styrhöjjare så råder jag dig att skaffa ställbar, blir bara så mycket fränare då! helst minst en "4" för då blir den ännu råare!
HÖGT STYRE ÄR BRA MOT ARMSVETT
så länge det är EFI så är det lite lugnare med motorn, men efin är nog som att be om trubbel! det största problemet med dom där är att dom skär, men det är nog för att ingen sköter om skotern,(är ingen gå,gå,gå maskin som tex min sur indy
min kompis kylslang gick åt helsike, innan dess tror jag att oljepumpen strejkade, men han sköter om skotern så bra att han inte heller visste att han hade slut på kylvatten medvet nog inte ens vart kylvatten behållaren sitter, ska du skaffa styrhöjjare så råder jag dig att skaffa ställbar, blir bara så mycket fränare då! helst minst en "4" för då blir den ännu råare!HÖGT STYRE ÄR BRA MOT ARMSVETT
Efi?
nja, är inte helt säker, har för mig att det var den batterillösa efin som funkade, å att den andra krånglade med batteri å tjafs, men samma där, en skötselfråga! nått som kanske skulle ge nånting är en trimpipa! nåra extra hk är aldrig fel ett bredare crosstyre vore bra, styret tycker jag är fö smalt och lite mycket pull på det(uppfattas iaf så, kanska pga smalheten) pull är iaf vinkeln bakåt! nya handtag är en bra mod för billiga pengar, dom andra är för hårda, ett råd är pro grip, kör med sånna själv å kan rekomendera dom grymt mycket!
om jag själv skulle ägt en, vilket det är mycket möjligt att jag gör till nästa säsong så skulle jag iaf köpt crosshuv, blir så j***a snyggt med blanksvart crosshuv!(full med dekaler givetvis)
vill gärna se en bild snarast möjligt
Mvh Hemi-Manne!
nja, är inte helt säker, har för mig att det var den batterillösa efin som funkade, å att den andra krånglade med batteri å tjafs, men samma där, en skötselfråga! nått som kanske skulle ge nånting är en trimpipa! nåra extra hk är aldrig fel
ett bredare crosstyre vore bra, styret tycker jag är fö smalt och lite mycket pull på det(uppfattas iaf så, kanska pga smalheten) pull är iaf vinkeln bakåt! nya handtag är en bra mod för billiga pengar, dom andra är för hårda, ett råd är pro grip, kör med sånna själv å kan rekomendera dom grymt mycket!om jag själv skulle ägt en, vilket det är mycket möjligt att jag gör till nästa säsong
så skulle jag iaf köpt crosshuv, blir så j***a snyggt med blanksvart crosshuv!(full med dekaler givetvis)vill gärna se en bild snarast möjligt
Mvh Hemi-Manne!
Okej..Men få hoppas nu att den här ska funka ordentligt!Ett bredare styre skulle nog va nå..de styre som sitt på är ju så ***** smalt!Trimpipa blire nog troligast!Jo handtagen på den där är int av bästa kvalite. Såna ska ja köpa men en cross huv ksk man skull ha haft oxå..fast ja vet int..den ja ha är så repig å vidrig så ja ksk bara spraya den! ..jo en bild kommer snart hoppas ja oxå!hehe
..jo en bild kommer snart hoppas ja oxå!hehe