CFmoto CForce 600 EPS

Motorn mäter 580cc på en cylinder vilket med EFI från Bosch ger 41hk och 49Nm. Den har fått längre slag än föregångaren 550 för att uppnå detta. Som de flesta enstånkor ger den ifrån sig ett ganska så maffigt ljud. Vid tomgång mäter vi upp 74dB och vid 3000rpm ligger det på 84dB, vilket faktiskt är mer än vad CForce 850 ger ifrån sig, men liknande vad 520:in har. Detta beror säkerligen på antalet cylindrar. Ljudet är dock inte direkt störande högt men vi hade gärna sätt att variatorn växlade upp lite tidigare för att hålla nere varvtalet något vid stadskörning, vilket vi tror att motorn skulle orka med.

När det gäller prestanda är detta en pigg rackare trots att den är registrerad som traktor. Man har inga som helst problem att hänga med i trafiktempot. Ute i terrängen har man tillgång till gott om vrid för att kunna ta sig fram i alla lägen.

CForce 600 har en svängradie på 4.86 cm vilket är ganska högt men ligger ungefär som CF brukar göra i våra mätningar. Det kan alltså hända att man får ta om någon gång när det är tight men samtidigt ger det en lugn maskin på vägen. CF anger en markfrigång på 27 cm för nykomlingen men vi mätte upp 30 cm vilket är riktigt bra! Detta gör att man kan ta sig över de flesta stubbar och rötter utan problem. En annan sak som hjälper till i detta avseende är de böjda under A-armarna som ökar området som går fritt under maskinen, mycket bra! Då det här även är en lång modell med 148 cm i hjulbas ger det en säker maskin när man ska klättra. Den är alltså inte lika benägen att slå över bakåt i branta backar. Trots en hög markfrigång känns den ändå stabil på skrå vilket tyder på en bra tyngdpunkt.

Både växlar och hjuldriftslägen hoppar i som det förväntat. Under belastning kan det dock krävas att man gungar till lite för att byta växel. Val av hjuldrift görs på höger sida av styret med två knappar. Det är kanske inte jättetydligt vilket läge man valt även om det står både på knappen och displayen, men man lär sig! Den digitala displayen är för övrigt enkel att sköta och de viktiga sakerna syns bra. På den här modellen får man även snygga svarta alu-fälgar och CST-däck med bra grepp i terrängen. När det gäller hjuldriften kan vi sakna en öppen diff, enhjulsdrift, bak för att skona känsliga ytor som till exempel gräsmattan.

Det här är en välutrustad maskin med en lagom stor motor med gott om kraft som känns väldigt väl ihopskruvad. Man både kör och åker väldigt bra på CF 600 med en lagom styv fjädring både för terräng och på väg. Den känns trygg i alla lägen och den har en bra motorbroms som tar ner en säkert för branterna. Registreringformen som traktor passar perfekt då vi aldrig saknade varken effekt eller fart. Vi väljer alla gånger den servostyrda modellen framför en utan servo och det utan att ha kört den utan. När det gäller färger har man en blå eller den här snygga orangea färgen att välja på. CF har skapat ytterligare en modell som fungerar till många olika uppgifter!