Sno Pro 800/600 -05 motor renovering
- Trådskapare Neko
- Startdatum
Nu kommer det en uppdatering!
Satte igång med att tvätta blockhalvorna idag då det är det enda som är kvar för att sätta ihop motorn igen, delen från Bengans har dock inte kommit än men det går ju montera ihop motorn ändå.
Undre blockhalvan i dieselbad, Glömde såklart att ta en "innan bild" :mmph:
Efter en massa putsande och gnuggande med diskborste, tandborste och naglar blev resultatet acceptabelt enligt mig. Dock hittade jag något konstigt, på bortre sidan av spåren där vevstaken går (se nästa bild) är det som trubbigt och det känns som ytan har spikats eller liknande, men bara just i främre övre delen av undre blockhalvan. Ska man ta t.ex smärjelduk eller liknande och ta bort bara så pass att det blir slätt eller är det någon form av behandling där man ska låta bli? Eller ska man kanske låta det vara helt och hållet då det inte tar i något?
De rester som syns på bilden gick helt enkelt inte att få bort men ytorna känns helt plana.
Fick ju faktiskt bort en hel del.
Kändes inte riktigt som att jag ville stoppa ner den andra halvan i så pass skitig diesel men inte hittade jag någon tratt med sil, så man tager vad man haver.
Fungerade bra även fast det rann fruktansvärt sakta!
Övre blockhalvan före rengöring, glömde såklart att ta på utsidan
hwell:
Utsidan på övre blockhalvan efter rengöring.
Och insidan, samma även här att ytorna känns släta fast det ser ut som det är massa kvar.
Vart en hel del man fick ur blockhalvorna tillslut (enligt "silen")
Nu är det bara att montera ihop motorn (om det inte visar sej att den den där underliga "spikningen" på undre blockhalvan är allvarligare än vad jag tror) så förhoppningsvis sitter motorn ihop om någon dag!
Satte igång med att tvätta blockhalvorna idag då det är det enda som är kvar för att sätta ihop motorn igen, delen från Bengans har dock inte kommit än men det går ju montera ihop motorn ändå.
Undre blockhalvan i dieselbad, Glömde såklart att ta en "innan bild" :mmph:
Efter en massa putsande och gnuggande med diskborste, tandborste och naglar blev resultatet acceptabelt enligt mig. Dock hittade jag något konstigt, på bortre sidan av spåren där vevstaken går (se nästa bild) är det som trubbigt och det känns som ytan har spikats eller liknande, men bara just i främre övre delen av undre blockhalvan. Ska man ta t.ex smärjelduk eller liknande och ta bort bara så pass att det blir slätt eller är det någon form av behandling där man ska låta bli? Eller ska man kanske låta det vara helt och hållet då det inte tar i något?
De rester som syns på bilden gick helt enkelt inte att få bort men ytorna känns helt plana.
Fick ju faktiskt bort en hel del.
Kändes inte riktigt som att jag ville stoppa ner den andra halvan i så pass skitig diesel men inte hittade jag någon tratt med sil, så man tager vad man haver.
Fungerade bra även fast det rann fruktansvärt sakta!
Övre blockhalvan före rengöring, glömde såklart att ta på utsidan
hwell:
Utsidan på övre blockhalvan efter rengöring.
Och insidan, samma även här att ytorna känns släta fast det ser ut som det är massa kvar.
Vart en hel del man fick ur blockhalvorna tillslut (enligt "silen")
Nu är det bara att montera ihop motorn (om det inte visar sej att den den där underliga "spikningen" på undre blockhalvan är allvarligare än vad jag tror) så förhoppningsvis sitter motorn ihop om någon dag!
En inte så kul uppdatering:
Satte igång med att montera ihop motorn i torsdags!
Började med att sätta ihop vattenpumpen, knackade i packboxen försiktigt och fettade insidan noggrant. Knackade sedan försiktigt i den mekaniska packningen.
Vattenpumpen färdig.
Trodde jag!
Visade sig att när jag la ner blockhalvan igen så låg låsringen till packboxen kvar på bänken och jag hade precis knackat in den mekaniska packningen!
Jag drog en svordoms remsa som fick varenda skata i området att flyga iväg av rädsla :mad2:
Så nu lär jag beställa en ny packning och bryta loss den jag just satt dit, nästan 400:- i sjön!
Det positiva är att min vattentemp mätare antagligen kommer imorgon.
Satte igång med att montera ihop motorn i torsdags!
Började med att sätta ihop vattenpumpen, knackade i packboxen försiktigt och fettade insidan noggrant. Knackade sedan försiktigt i den mekaniska packningen.
Vattenpumpen färdig.
Trodde jag!
Visade sig att när jag la ner blockhalvan igen så låg låsringen till packboxen kvar på bänken och jag hade precis knackat in den mekaniska packningen!
Jag drog en svordoms remsa som fick varenda skata i området att flyga iväg av rädsla :mad2:
Så nu lär jag beställa en ny packning och bryta loss den jag just satt dit, nästan 400:- i sjön!
Det positiva är att min vattentemp mätare antagligen kommer imorgon.
Nu var det ett tag sen något hände här så gör en snabb uppdatering.
07/27 anlände delen från Bengans mot all förmodan!
Vattentemp mätaren anlände också här nu i veckan.
Sensor adaptern, kommer bli lite tajt.
Den mekaniska packningen är skickad från Oktan så borde trilla in här imorgon, då drar äntligen monteringen igång igen! :bigsmile:
07/27 anlände delen från Bengans mot all förmodan!
Vattentemp mätaren anlände också här nu i veckan.
Sensor adaptern, kommer bli lite tajt.
Den mekaniska packningen är skickad från Oktan så borde trilla in här imorgon, då drar äntligen monteringen igång igen! :bigsmile:
Nu har det hänt lite här i garaget!
Började med att bygga en ställning för att hålla upp blocket när ja skulle lägga i vevaxeln.
Nu glömde jag såklart ta en bild när jag la i vevaxeln, men här är den monterad och blocket ihopskruvat!
Svänghjulet monterat.
Motorn åt rätt håll.
Nya kolvarna.
Kolvringar monterade och kolvar på plats.
Reedsen rengjorda och monterade.
Ny nikasilad Cylinder, diskad och klar!
Cylindrarna på plats.
Toppen monterad.
Den beryktade mekaniska packningen på plats, blev lite grisigt efter packningsklistret..
Vattenpumpen färdig!
Kylarslang monterad, helhets bild på motorn.
Rengöring och montering av apv.
APV monterade och justerade, motorn är nu i princip klar! Wire höljena är av på båda därav soppaslang och buntband så om någon har lust att sälja mej 2 wirar för ett bra pris så skicka gärna ett PM!
Nu är motorn NÄSTAN klar, väntar på att killen som ska laga gängpaj i motorfästet ska komma och sen är motorn 100% färdig!
Sen ska den stoppas ner i skotern som för övrigt tvättades idag och vatten temp mätaren ska monteras. Efter det blir det upp till bevis!
Började med att bygga en ställning för att hålla upp blocket när ja skulle lägga i vevaxeln.
Nu glömde jag såklart ta en bild när jag la i vevaxeln, men här är den monterad och blocket ihopskruvat!
Svänghjulet monterat.
Motorn åt rätt håll.
Nya kolvarna.
Kolvringar monterade och kolvar på plats.
Reedsen rengjorda och monterade.
Ny nikasilad Cylinder, diskad och klar!
Cylindrarna på plats.
Toppen monterad.
Den beryktade mekaniska packningen på plats, blev lite grisigt efter packningsklistret..
Vattenpumpen färdig!
Kylarslang monterad, helhets bild på motorn.
Rengöring och montering av apv.
APV monterade och justerade, motorn är nu i princip klar! Wire höljena är av på båda därav soppaslang och buntband så om någon har lust att sälja mej 2 wirar för ett bra pris så skicka gärna ett PM!
Nu är motorn NÄSTAN klar, väntar på att killen som ska laga gängpaj i motorfästet ska komma och sen är motorn 100% färdig!
Sen ska den stoppas ner i skotern som för övrigt tvättades idag och vatten temp mätaren ska monteras. Efter det blir det upp till bevis!
Tackar! Vart inte direkt nöjd med hur packnings massan grisade ner så ska göra ett försök att gnugga rent, så blir den lite finare.
Tack för tipset, för nog sitter den ordentligt allt! Loctite 5922 heter den.
Haha det kan jag tänka migKallas även apsnor
Nu har man gjort lite nytta igen!
Tyckte att det var dags att montera vatten temp mätaren så jag barrikaderade mig i garaget och satte igång.
Mätaren i fråga.
Hittade en galvad metallbit i skrotlådan jag tyckte passade, provmonterad på styret.
Metallbiten kapad och till-filad samt monterad på styret.
Kardborren fastklistrad, mätaren monterad och kablar dragna.
Här är då sensor adaptern på den superkorta slangen, kommer nog att få kapa till slangen lite när jag ska sätta i motorn för att slippa eventuella veck.
Då var mätaren monterad, kan såklart inte göra klart helt förens motorn sitter i. Nu ska jag jaga en ny baklampa för jag upptäckte att den som satt i var trasig :mmph:
Tyckte att det var dags att montera vatten temp mätaren så jag barrikaderade mig i garaget och satte igång.
Mätaren i fråga.
Hittade en galvad metallbit i skrotlådan jag tyckte passade, provmonterad på styret.
Metallbiten kapad och till-filad samt monterad på styret.
Kardborren fastklistrad, mätaren monterad och kablar dragna.
Här är då sensor adaptern på den superkorta slangen, kommer nog att få kapa till slangen lite när jag ska sätta i motorn för att slippa eventuella veck.
Då var mätaren monterad, kan såklart inte göra klart helt förens motorn sitter i. Nu ska jag jaga en ny baklampa för jag upptäckte att den som satt i var trasig :mmph:
Jasså? Det var ju inte så kul att höra, hur har dom blivit glappa på för vis? Jag hoppas åxå att min fungerar!Hoppas mätaren funkar
ajdå, lät du den sitta kvar på eller tog du in den över natten? Nåt kanske sitter fast lite halvdant inuti, hoppas jag fick en som håller!slutade visa siffror, lyste bara.. Dock om man tryckte på mätaren där kablarna gick in så kunde dom kika fram ibland
Och hoppas även din nästa fungerar som den ska (om du köper en igen) 
Tackar tackar
Japp det är borrade F7 cylindrar, sen är det en Speedwerx topp med lösa förbrännings rum. Fick allt det med så ska smacka på dom till nästa vinter hade jag tänkt.
Det är ju samma block som förgasar F6/7an på dom fast något modifierat.
Jag har ju en 600 topp på som satt där tillsammans med 600 cylindrarna när ja köpte den, original Speedwerx toppen har jag inte kollat på än men tror inte de står 800 på den eller så utan bara "Speedwerx". Skulle kunna kolla imorgon om du vill? Om det var det du menade?