Inget lyse på F7:a
- Trådskapare Mk1
- Startdatum
Din kombinerade voltregulator och hastighetsmätar givare har nog fare. Inte helt ovanligt.
Sitter monterad med 3st bultar under sekundärvariatorn (över drivaxellagret). Storlek 13mm nyckel (eller halvtum om vi ska vara petiga).
Går den sönder så blir det precis som du beskriver.
Har en liggandes om du märker att det är det felet (PMa isåfall).
Edit: den är grå/silvrig och rund, med ett kontaktstycke som sitter gömd under fotholken, om du tar lös den så kan du lukta på den. Luktar den minsta lilla bränd elektronik så är den väck.
Sitter monterad med 3st bultar under sekundärvariatorn (över drivaxellagret). Storlek 13mm nyckel (eller halvtum om vi ska vara petiga).
Går den sönder så blir det precis som du beskriver.
Har en liggandes om du märker att det är det felet (PMa isåfall).
Edit: den är grå/silvrig och rund, med ett kontaktstycke som sitter gömd under fotholken, om du tar lös den så kan du lukta på den. Luktar den minsta lilla bränd elektronik så är den väck.
nåväl bytte voltregulator och skotern återfick lyse och mätare funkar osv... men skotern funkar inte, den startar som vanligt kall på andra draget och går fint på tomgång..men så fort den blir varm stannar den..och då startar den inte heller tänder nån gång ibland..verkar också vara gnistlös,men sen kan den starta som vanligt igen när den stått och kallnat ett tag..vad kan det vara? stator?CDI?Tändspole? eftersom voltregulatorn verkar ha pajat så klurar man ju på om statorn är boven i dramat..nån som har nån ide?
Jag har nu bytt voltregulatorn, men fortfarande inget lyse..:mad2:
Hade loss statorn och ohmade den lite snabbt, och ansåg att den var ok, monterade tbx och fortfarande lika o-hel...
Hur kan man mäta om statorn är ok eller inte? Jag kollade bara att alla spolar ledde ström.
Om den nu är kaputt, vem kan linda om den i närheten av Luleå? Pris?
Lundqvists bilel?
Hade loss statorn och ohmade den lite snabbt, och ansåg att den var ok, monterade tbx och fortfarande lika o-hel...
Hur kan man mäta om statorn är ok eller inte? Jag kollade bara att alla spolar ledde ström.
Om den nu är kaputt, vem kan linda om den i närheten av Luleå? Pris?
Lundqvists bilel?
Då gissar jag på statorn. DU har förvisso bytt voltregulatorn redan, men som en notis vill jag bara säga att hastighetsmätarbelysningen funkar även om voltregulatorn är död. Så är allting dött, så är det nog tyvär statorn.
Kan vara trasig än om värdena är fina.
Kan vara trasig än om värdena är fina.
Har nu felsökt vidare på katten.
Jag får ut 13,0V från ljus spolen i statorn, dom gula kablarna. Provade även att koppla in en 100w H3 lampa direkt där, och den lyste som aldrig förr.
När jag mäter på kablarna in till voltregulatorn, så har jag bara 2,4V AC...
Det är ju så sa*ans trångt att följa kablarna mellan statorn och voltregulatorn, så jag kan inte hitta om/var jag har ett kabelbrott.
Kan jag bara dra nya kablar mellan statorn och voltregulatorn? Eller går kablarna även någon annanstans?
Nu när jag har haft igång skotern i mörker, så ser jag att lyset någon gång då och då blinkar till lite svagt.
Jag får ut 13,0V från ljus spolen i statorn, dom gula kablarna. Provade även att koppla in en 100w H3 lampa direkt där, och den lyste som aldrig förr.
När jag mäter på kablarna in till voltregulatorn, så har jag bara 2,4V AC...
Det är ju så sa*ans trångt att följa kablarna mellan statorn och voltregulatorn, så jag kan inte hitta om/var jag har ett kabelbrott.
Kan jag bara dra nya kablar mellan statorn och voltregulatorn? Eller går kablarna även någon annanstans?
Nu när jag har haft igång skotern i mörker, så ser jag att lyset någon gång då och då blinkar till lite svagt.
Idag har jag skruvat loss tanken, för att bättre komma åt kablar m.m.
Kan jag skicka in 12V DC från ett bilbatteri, in i kablarna som i vanliga fall är ansluten till statorn?
Det är lite svårt att felsöka, när man inte har ström kopplat till elsystemet.
Kan jag skicka in 12V DC från ett bilbatteri, in i kablarna som i vanliga fall är ansluten till statorn?
Det är lite svårt att felsöka, när man inte har ström kopplat till elsystemet.