var bara ett skämt, snarare så att jag lär inte behöva köpa några remmar !
Har jag samma remförbrukning som tidigare klarar jag mig i 4 säsonger
Har jag samma remförbrukning som tidigare klarar jag mig i 4 säsonger
summit xm 2013
- Trådskapare lilltrippel
- Startdatum
Ja, nog är det säker nått mer än limmad cord som skiljer i slutändan... Hur som "ska" 391 vara starkare, tyckte mig läsa nån stans att 377 var på väg ut ur sortimentet?
En sak dock, 391an behöver minst 4-5 mil innan du ens ska titta på varvräknaren, är ruskigt instabil i varv från början!
Rent fysiskt går det åka 383,377,391 och även gamla 166 och remmar från en rs 600, så det är ju bara och nöta upp det som ligger, är man dock varvtalsfixerad som jag är så är det enklast att hålla sig till en....
En sak dock, 391an behöver minst 4-5 mil innan du ens ska titta på varvräknaren, är ruskigt instabil i varv från början!
Rent fysiskt går det åka 383,377,391 och även gamla 166 och remmar från en rs 600, så det är ju bara och nöta upp det som ligger, är man dock varvtalsfixerad som jag är så är det enklast att hålla sig till en....
Last edited:
De va som fasen, kan inte säga att jag upplevt de dock mår den bra av att man ruggar skivorna motsatt håll mot remmens linje...
blir till å ringa på måndag å höra om dom är på ingång,
Imorgon ska man på Nitro Circus i Globen, hoppas de blir coolt
Imorgon ska man på Nitro Circus i Globen, hoppas de blir coolt
383 håller ju inte ett skit på 800 knappt på 600.
remmar som håller är 288 377 och 391, 377 som de flesta är överens om att de fungerar bäst är på väg ut ur sortimentet.
Det som gör 391an så inkonsekvent i början är rester från tillverkningen. När kanterna blir urfrästa så sprutas det på ett medel för att kyla frässtålet och rester av det medlet ligger kvar även fast remmarna är tvättade.
Diska remmen när den är ny och ge den minst 5mil snäll inkörning så fungerar den rätt bra sen. det lilla jag testat så tycker jag bättre om 377
remmar som håller är 288 377 och 391, 377 som de flesta är överens om att de fungerar bäst är på väg ut ur sortimentet.
Det som gör 391an så inkonsekvent i början är rester från tillverkningen. När kanterna blir urfrästa så sprutas det på ett medel för att kyla frässtålet och rester av det medlet ligger kvar även fast remmarna är tvättade.
Diska remmen när den är ny och ge den minst 5mil snäll inkörning så fungerar den rätt bra sen. det lilla jag testat så tycker jag bättre om 377
exakt, jag har alltid gjort rent dom med yes innan och som sagt minst 5mil inkörning !
Nu var leveranserna som skulle komma V.47 skjutits till V.48...
Nu var leveranserna som skulle komma V.47 skjutits till V.48...
Last edited:
Inte för att det verkar spela mig någon större roll att dom är något försenade nu, den lilla snön vi hade regnade bort igår. Men nu är det väl bara be till gudarna att det blir snöstorm väldigt snart så man får avreagera sig lite när man fått skotern.exakt, jag har alltid gjort rent dom med yes innan och som sagt minst 5mil inkörning !
Nu var leveranserna som skulle komma V.47 skjutits till V.48...
Låter ju kanon för mig att 146" verkar vara först att dyka upp, å visst de finns inge snö men har en hel del mods som skall göras innan den lämnar garaget, så ju tidigare den kommer ju bättre
HahahaVisst är det så!!!
Har ju dock en 11a som stått färdigmoddad, tankad och pimpad i en månad nu, tur man åker etec och ingen gasare med accpump för då hade nog jag och dottern redan tryckt igenom en tank...
helt rätt, fy fan va sugen man är asså, nu är det dax att bli vinter !!!
En sak är då säker, man har ingen aning hur dom gör med leveranserna eftersom dom som kommit har poppat upp lite här å där i landet inte typ att dom börjar i norr och kör söderut el. tvärsom för nu har jag hört både Luleå och Säter !