viper motorn och srx motorn är inte så lika. srx motorn är mkt grövre gjord. har hört många säga att viper motorn är en trimmad version av srx motorn men det stämmer inte. viper motorn är mer lik Redtopen. har sett bänknings papper på en viper med srx pipor och den gav bara 134 hk med dom piporna. man kan säga så hära att viper motorn är en vidareutvecklad redtop men med avgasportar och modernare tändning.
Yamaha viper 700 ??
- Trådskapare Yamaharacer
- Startdatum
Fel, viper motorn är baserad på srx motorn. Det som skiljer är cylindrarna. Annan portning och annorlunda utblås. Vevaxeln är något lättare på viper. Men srx vev passar i viper motorn. Exakt samma vevhus. Går att montera srx toppar på viper.
Viper motorn har inte en skruv gemensamt med redtop.
Mycket bra skoter! Köpte en ny 02 och körde nästan 1000 mil innan jag sålde den. Var inte ett enda fel på skotern under tiden jag hade den, bytte rem 1 gång på 1000 mil!!! Helt standard förutom bromsning och bestyckning hos mulle i mora. Var ca 116 hk vill jag minnas. Soppa förbrukningen blev betydligt bättre efter nerbestyckningen. Kommer inte ihåg några siffror.
Några mer åsikter om denna skoter? Btw vet någon vars man skulle kunna på tag i ett par pipor till en viper? 
Sätt dit srx 700 pipor och dämparen från srx700 såklart. 136hk stog tidigare i tråden att dem kann ge på en viper.Några mer åsikter om denna skoter? Btw vet någon vars man skulle kunna på tag i ett par pipor till en viper?
Hittas förmodligen beg på blocket. Det blir såklart lite moddande i chassi för dämparen ivf och ev i piporna också.
Körde Viper -04 för ett par år sedan, 38 mm matta och styrhöjare gjorde att jag stortrivdes på maskinen. Hade lite problem med TORS men i övrigt 100 problemfria mil.
Boost III varför rekommenderar du att grabben ska köra med srx pipor då det finns andra eftermarknads pipor som passar mycket bättre till Vipern och kostar ungefär lika mycket. Jag sålde bender pipor förra vintern för 2000:- och de är relativt lätta att få dem att gå bra på vipern. Plus att det är en del fipplande för att få srx pipor att gå som de ska på en viper motor. Är ingen bra kombo med srx pipor och viper.
Finns många pipor till redtop motorn och till vipern som ligger kvarglömda i nått förråd eller garage hos folk runt om i Sverige. Gäller bara att få dem att lägga ut dem till försäljning Yamaharacer.
Finns många pipor till redtop motorn och till vipern som ligger kvarglömda i nått förråd eller garage hos folk runt om i Sverige. Gäller bara att få dem att lägga ut dem till försäljning Yamaharacer.
Det är bara din fantasi och din plånbok som sätter gränserna för vad du kan göra. Kolla Chris byggtråd tex. Kolla viperhaucks byggtråd för just viper. Det vanligaste är väl höja styret, pipor, shimsa om dämparna eller byta dom, byta boggie, bygga om dynan med en kil eller stoppa om den eller bossdyna, variatorkit, bredda fotstegen osv... finns hur mycket som helst att göra om man vill
Någon som vet vad den lampa med en varningstriangel betyder, lyser hela tiden då skotern är igång?
Rekommenderar inte srx pipor på viper. Passar inte nånstans, varken på cylindrar eller i chassiet. Sen bör man byta till srx cdi också då tändningen skiljer. Bättre att satsa på pipor som är gjorda till viper
det finns nog ingen exakt förbrukning på nån skoter, de beror på matta, före och hur gasglad man är helt enkelt.
men i snitt på led med 38mm matta, normal körning kör vi mellan 1,5-2L vilket är mycket bra för en så gammal maskin, ska man ha bränsle snålare maskiner med ungefär samma effect måste man betala 40-50 000:- till..
men i snitt på led med 38mm matta, normal körning kör vi mellan 1,5-2L vilket är mycket bra för en så gammal maskin, ska man ha bränsle snålare maskiner med ungefär samma effect måste man betala 40-50 000:- till..
Vad kan man göra för att förbättra lösnöegenskaperna på en kort viper? Vet ju att det är en ledmaskin men ändå??