Någon som har köp en uthyrningskoter
- Trådskapare jonke
- Startdatum
Jag köpte en Phazer -08 som gått runt 950 mil av en handlare i Åre, och den var allt från problemfri...
När säsongen hade kommit mot sitt slut började den gå riktigt dåligt vilket resulterade att jag plockade ner halva skotern för att kolla bränslefiltret och då hittade massa stenar och skit i tanken, spridartvätt och bränslesystemtvätt innan det ens gick att använda den igen...
Men, det gäller ju såklart inte alla, är handlaren seriös är det nog lungt, du kommer dock få igen det när du ska sälja den, även om den är i fint skick...
När säsongen hade kommit mot sitt slut började den gå riktigt dåligt vilket resulterade att jag plockade ner halva skotern för att kolla bränslefiltret och då hittade massa stenar och skit i tanken, spridartvätt och bränslesystemtvätt innan det ens gick att använda den igen...
Men, det gäller ju såklart inte alla, är handlaren seriös är det nog lungt, du kommer dock få igen det när du ska sälja den, även om den är i fint skick...
På en skoter som gått så långt får man ju räkna med att det är en hel del slitage delar som måste bytas om inte firman som äger skotrarna gjort det, vilket de mest troligt inte gör innan de säljer iväg skotrarna. Men motorerna är inget man behöver oroa sig för på Yamaha i alla fall.
Det beror ju också på pris, men gå igenom skotern ordentligt innan du köper så det inte dyker upp några oväntade kostnader.
Det beror ju också på pris, men gå igenom skotern ordentligt innan du köper så det inte dyker upp några oväntade kostnader.
Allt vad bussningar å leder heter i framvagn och boggi lär vara trött
Kolla om mattan har skavt i mittdämparen
Skivorna på variatorerna fräscha? för dom e ganska hårda 8DN OEM remmen
Och som vanligt på nytro: kolla så subframe:n är rak, inte helt ovanligt att dom är krokiga, å dom jäklarna är ganska dyra om man inte känner för att rikta själv å förstärka.
Utöver det så lär det nog inte vara något särskilt
Var själv lur på en 09as XTX som rullat 1600 mil från fjällbocken i funäsdalen, men skippade det å köpte en 08as rtx som gått 290 mil istället som hade nästan all extrautrustning jag var sugen på, så det blev billigare i slutändan än om jag köpt den som gått långt
Kolla om mattan har skavt i mittdämparen
Skivorna på variatorerna fräscha? för dom e ganska hårda 8DN OEM remmen
Och som vanligt på nytro: kolla så subframe:n är rak, inte helt ovanligt att dom är krokiga, å dom jäklarna är ganska dyra om man inte känner för att rikta själv å förstärka.
Utöver det så lär det nog inte vara något särskilt
Var själv lur på en 09as XTX som rullat 1600 mil från fjällbocken i funäsdalen, men skippade det å köpte en 08as rtx som gått 290 mil istället som hade nästan all extrautrustning jag var sugen på, så det blev billigare i slutändan än om jag köpt den som gått långt
Köpte en RS Venture TF 06:a som hade gått 1900 mil. Den hade gått som safarimaskin på spetsbergen. Har bytt bussningarna i framvagnen nu. Hade en drivaxel från växellådan till mattan som pajat. Men det är allt. Behöver byta cormantstålen fram. Men annars inga som helst problem. Byt bara olja (Köp Yamaha orginal) sen så bytte jag växellådsolja kolla noga vad du kan använda. jag kollade med yamaha och kör Shell transaxeloil. Då vet man att det är nytt och fräsht!
Om du är sugen hade ja köpt å räknat med att laga lite grejer: bussningar å eventuellt dåliga leder i framvagn. Bussningar å lager i boggie. Och till sist. Lämnat in variatorn på en genomgång alt servat själv. Efter dessa operationer är det nog bara att fortsätta köra igen.
Samsyn på den. Du kanske slipper meka i motorn, men resten, där skulle jag kallt räkna med att byta alla slitdelar, och de är ganska många.
Motorn efter 2000 mils pumpgasande körning av människor som ej kan köra är nog inte heller i toppskick...