B+ 800spänn och inget teoriprov å BE 4300spänn med teori, så för mig är valet B+ och behöver inge mer heller!
utökad B-behörighet - hur mycket får man dra.
- Trådskapare Ason
- Startdatum
Det är priset inkl. Uppkörning, teoribok, teriprov och uppkörningsekipage, de sistnämnda går ju att få bort om man fixar eget ekipage, samma pris på 3 ställen jag ringde innan B+ beslutet var klubbat !
Ja, det blir ju lite fel om du jämför priserna på två olika produkter-eller är 800:- inkl hyra av ekipage?
Har du räknat in lämpen i kalkylen? Inte för att jag tror att det skiljer ngt mellan BE och B+, men ändå?
körde upp i dag för b96 som det heter idag (extrabehörigheten) max totalvikt bil+släp 4250kg
total vikten på bilen samt totalvikten på släpet.....
1. säkerhets kontroll av bil samt släpet
2. lasten samt lastsäkringen
3. hur fungerar bromsarna samt hur kollar du att dom fungerrar korekt
4. körning i ca 35 min
5. risk tänkade körning
6. miljö tänkande körning
7. samt backning runt ett hörn ca 30m tajt mot trotoarkante
8. å jag klarade det
total vikten på bilen samt totalvikten på släpet.....
1. säkerhets kontroll av bil samt släpet
2. lasten samt lastsäkringen
3. hur fungerar bromsarna samt hur kollar du att dom fungerrar korekt
4. körning i ca 35 min
5. risk tänkade körning
6. miljö tänkande körning
7. samt backning runt ett hörn ca 30m tajt mot trotoarkante
8. å jag klarade det
jag lastade in 2st 200 liters´fat som ja fylde me vatten å la dom i en pall som ja lagt uppåner
enklaste sättet å spänna fast det på
säkradlast 100% framåt 50% åt sidorna 25% bakåt
å hur ser man klassningen (kg) på spännbanden genom lappen eller antalet svarta sömmar
hur fungerar påskjutbromsen samt reservfunktionen (ja viste inte det) samt varför går det att backa utan att bromsarna låser sig vid backning i uppförsbacke
sen kolla handbromsen
å lamporna
enklaste sättet å spänna fast det på
säkradlast 100% framåt 50% åt sidorna 25% bakåt
å hur ser man klassningen (kg) på spännbanden genom lappen eller antalet svarta sömmar
hur fungerar påskjutbromsen samt reservfunktionen (ja viste inte det) samt varför går det att backa utan att bromsarna låser sig vid backning i uppförsbacke
sen kolla handbromsen
å lamporna
funkar detta ekipage:
Bilens totalvikt: 2220Kg
Max släpvagnsvikt:1800Kg
Vagnens totalvikt: 1300Kg
Kappel på vagnen, ä d nog eller måste det vara kåpa??
Mvh Magnus
Bilens totalvikt: 2220Kg
Max släpvagnsvikt:1800Kg
Vagnens totalvikt: 1300Kg
Kappel på vagnen, ä d nog eller måste det vara kåpa??
Mvh Magnus
Jag körde upp för BE i Juni. Då var det Ok att testa påskjutsbromsen genom att köra rakt fram och sen bromsa. Jag gjorde det på en grusparkering, då kunde jag sen gå ut och titta i gruset att båda däcken bromsat jämnt.
För BE ingick det att även kontrollera rörelsereservern i påskjutsbromsen under säkerhetskontrollen.
Sen kom muntliga frågor om lastsäkring, svaren på de frågorna kan man hitta i TYA's Lathund för Lastsäkring. http://www.tya.se/tya/produkter/material_i_pdf/lastsakring_lathund.pdf
Körde upp föra veckan och det va inga problem.Säkerhetskontrollen va hur lugn som helst,kunde man inte så berättade han hur det skulle va och inge mer me det.
Körningen va bara att lalla runt på stan och visa att man kan köra med vagn. Man ska backa med den men klarar man inte det så ska man nog inte dra vagn heller.
Visst beror säket på villken som sitter brevid.
Så ni som är oroliga va inte det, kommer att gå hur bra som helst
Körningen va bara att lalla runt på stan och visa att man kan köra med vagn. Man ska backa med den men klarar man inte det så ska man nog inte dra vagn heller.
Visst beror säket på villken som sitter brevid.
Så ni som är oroliga va inte det, kommer att gå hur bra som helst
Körde upp idag, klanderfritt. Backade som en gud och säkerhetskontrollen var fullständig :amuse:
Lastade ett stort flyttsläp med en pall och kragar mitt över axeln som jag fyllde med 25-kilos saltsäckar tills önskad vikt var uppnådd. Säkrade med fyra band
Det jävliga var att jag fick meka lyse och broms på släpet klockan sju i morse.. Men de hanns ju! :smile1:
Lastade ett stort flyttsläp med en pall och kragar mitt över axeln som jag fyllde med 25-kilos saltsäckar tills önskad vikt var uppnådd. Säkrade med fyra band
Det jävliga var att jag fick meka lyse och broms på släpet klockan sju i morse.. Men de hanns ju! :smile1:
Vart beställde du tid för uppkörning? Ringde trafikverket i Östersund för några veckor sedan och fick prata med en dryg tant som inte kunde se någon ledig tid i Jämtlands län på så lång tid hon kunde se, dessutom måste jag till Östersund för att ta kort verkar det som (för det får väl bara göras med trafikverkets kameror nu som jag uppfattat det) och det är ju 15 mil enkel resa.Körde upp idag, klanderfritt. Backade som en gud och säkerhetskontrollen var fullständig :amuse:
Lastade ett stort flyttsläp med en pall och kragar mitt över axeln som jag fyllde med 25-kilos saltsäckar tills önskad vikt var uppnådd. Säkrade med fyra band
Det jävliga var att jag fick meka lyse och broms på släpet klockan sju i morse.. Men de hanns ju! :smile1:
Körde upp idag, klanderfritt. Backade som en gud och säkerhetskontrollen var fullständig :amuse:
Lastade ett stort flyttsläp med en pall och kragar mitt över axeln som jag fyllde med 25-kilos saltsäckar tills önskad vikt var uppnådd. Säkrade med fyra band
Det jävliga var att jag fick meka lyse och broms på släpet klockan sju i morse.. Men de hanns ju! :smile1:
Jag ska också köra denna variant.
Va det fokusering på miljökörning ?
Är det tvång med tio i två grepp på ratten ?
Får man backa med en hand och vrida sig bak och kolla ?
Eller satt du och tittade i sido backspeglarna ?