rotax 500, går bra tills den blir varm ????

[andersson90]

tjena !

detta är mitt första inlägg å ja hoppas att nån där ute kan hjälpa mig med mitt problem..

som sagt det är en rotax 500, med den gula toppen, 96 nånstanrs där,,

när ja startar den och ska köra så går den hur bra som hellst ca 15 min tills den blir varm, å då börja den miss tända på ena cylindern, och slutligen gå den som en spark, men den slår inte igen stiftet helt utan fortsätter gå bra på tomgången, men så fort man gasar så bluddrar den precis som om den surar ner sig på den cylindern,,,men går ändå "rätt okey" altså den dör inte, de går att köra men inte mer än att man kör hem,,,

jag har bytt pump, rengjort förgasarna grundligt, comp testat den, köpt nya stift,

och de är bara ena sidan den (högra) där vakum pumpen sitter upp till bränsle pumpen som jävlas,,
och ja ha bytt plats på tändhattarna å fortfarande samma stift som går piss, bytt plats på förgasarna å fortfarande samma stift,
sugit i soppa pumpens vakumslang för å se om ja får soppa i munnen ifall membranet är slut men den verkar hel,
, ha provat att sänka och höja nålen på de stift som surar igen men vart bara sämre, när ja kört tills den blir varm och kollar stiften så är de stift som blir dåligt mörk mörk brunt nästan svart, å de andra oboy, nu är de slut på ide'er ...

så kan nån vänlig själ hjälpa mig
ha prövar köra på BR9-EYA och BR9-ES och ingen skillnad, utan den går tills den blir varm och sen blire dehär felet,,


vad kan det vara för fel ?
å eftersom ja kan köra felfritt i ca 15-20 min, går helt rent och svarar bra på gaspådrag, å sen kommer felet,

 

[jammen600]

Oftast är det tändspolen som lägger av när den blir varm, prova skifta spolarna så ser du om felet flyttas
till andra cyllen.

 

[andersson90]

ja ha funderat på det,, måste testa det, kan de vara cdi boxen ? men isf borde den väll inte alls gå ?

 

[andersson90]

ja prövade byta platts på tändkablarna,, å de är fortfarande samma stift som "sotar" igen,, då den blivit ordentligt varm,, kan ja utesluta tändspolen tro ?

 

[andersson90]

äntligen !!

felet hittat och åtgärdat,,

efter att ha bytt i princip allt som är tänkbart och rengjort förgasare otaliga många gr, så är nu felet hittat,

de var förgreningshuset till vajern som hade gått sönder , sådär äckligt lite, den lyfte ena trotteln före den andra, skillnaden var 2,8mm
å de ressulterade till en nästan fullt fungerande kall skoter å en näst intill risög dåren vart varm,,

men nu så, nu kan man ju börja angagera sig till lite mer skojjiga saker, så som matta,drev å annat smått å gott

tack för alla tips, man ha ju iaf lärt sig några nya saker man inte hade i huvve innan

 

[svarten]

Grattis! Och tack för att du tog dig tid att berätta vad felet var. Allt för många trådar slutar utan lösning.

 

[andersson90]

Grattis! Och tack för att du tog dig tid att berätta vad felet var. Allt för många trådar slutar utan lösning.

grymt skönt att den fungerar nu,!
tänkte de att de är allt för få som skriver vad felet var då dom väl fixat det :/

men de är för mig oförståligt hur den kan gå så bra på dessa munstycken motför orginal..

orginal, 290/280 H och 35 L de gick den inte alls på .,,. gatt använda 250/240 H och 40 L.. å då går den som en rikti maskin inga tendenser till de minsta fel, de ä väll bara gasa å va nöjd antar ja, men hade varit kul å veta förklaringen till denna enorma skillnaden,,