Lynx 2015
- Trådskapare gul-snö
- Startdatum
Några åkare för Oktan var ute och provkörde Lynx 2015 såg jag på instagram. Om det bara vore en Boondocker i andra dekaler hade dom nog inte blivit ombedda att provköra, eller? 
Tror BRP släpper ny motor.
Tror BRP släpper ny motor.
Min förhoppning är att boondockern får gå på diet inför nästa säsong, den väger ju trots allt typ 22kilo mer än brorsan summit
Vist väger den mer än summit, vilket gör den bra mer tåligare. Själv tycker jag att de extra kilona inte märks
Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk
Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk
går garanterat att fila ned vikten lite utan att sätta hållbarheten på prov, men det är väl inte särskilt troligt då lynx alltid handlat om "stabilitet"
Varför är tåligare och stabilare så bra på en mountainskoter? Resonerar man så i min värld så är man en crossover förare.
jävligt märkligt resonemang måste jag säga, lägger man ut 140 bananer ska skiten hålla, det gäller för tillverkarna att hitta en bra kompromiss mellan lätt och hållbart, men jag vet inte du kanske har obegränsat med deg å röra dig med
Har inte obegränsat med deg. Ytterligheterna mellan dagens mountainskotrar är väl Polaris vs Lynx, Yamaha räknar jag inte ens dit. Där Po är lättast (svagast) och Lynx tyngst (starkaste chassiet).
Väljer man Po får man en ytterst lätt skoter, väljer man Lynx får man en ganska tung skoter.
Jag hade valt Lynx om jag körde mest led, och Po om jag körde mest ickeled. Alltså, en summit!! I mitt fall om jag räknade mig till en ickeled förare vilket jag inte gör. Jag kör 90% led och kör en XRS. Och är nöjd med det valet.
Det gäller att tänka till vad man vill ha i en skoter och vilken körning man de facto kör. 2 inte alltid förenliga punkter.
Väljer man Po får man en ytterst lätt skoter, väljer man Lynx får man en ganska tung skoter.
Jag hade valt Lynx om jag körde mest led, och Po om jag körde mest ickeled. Alltså, en summit!! I mitt fall om jag räknade mig till en ickeled förare vilket jag inte gör. Jag kör 90% led och kör en XRS. Och är nöjd med det valet.
Det gäller att tänka till vad man vill ha i en skoter och vilken körning man de facto kör. 2 inte alltid förenliga punkter.
doo och poo har båda totalt kompromisslösa lösnsömaskiner, lynx boondocker är något av en kompromiss, därav placeras den i lynx egna kategori "deepsnowsports"
antar att det är därför dom är lite tyngre men att kalla boondockern crossover är kanske att gå ett steg för långt, iaf vad gäller 3900 modellen, 3700 är ju typ som kisse kattens xf så där är det väl mer befogat
Ok jag hör vad du säger, men vad menar du med ovan citat? Enligt mig vill du ju ha en skoter som är lättare och isf kompromissa med hållbarheten. Både och finns inte.
läs mitt tidigare inlägg, den går garanterat att banta utan att offra hållbarhet, vad jag säger är att den väger onödigt mycket. Men skit samma det här börjar ju bli lite väl ot känns det som
Det är väll att så att vi här i norden knappt behöver rena lössnömaskiner, och då tycker jag att lynx DS 3900 är klipp och skuren för vad jag behöver. För att sitera en tidning 80% lössnö och 40% led...
Alltså lite mer mångssidig än någon annan. Men vist man får kompromissa något.
(20kg)Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk
Precis! lutar åt att jag bokar en 39:a till nästa säsong, förutsatt att dom inte hittar på nå fanstyg med maskinenDet är väll att så att vi här i norden knappt behöver rena lössnömaskiner, och då tycker jag att lynx DS 3900 är klipp och skuren för vad jag behöver. För att sitera en tidning 80% lössnö och 40% led...
Alltså lite mer mångssidig än någon annan. Men vist man får kompromissa något.
Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk
Det kommer en Lynx på drygt 170" 2015, var det inte det som skulle diskuteras i denna tråd och int skotervikter?