Det delas och lånas komponenter friskt mellan brp's leksaker och till nästa år kommer en 1630 ace till vatterskotrarna. 300 kompressor. Tvivlar på att den rymms i XS/XM/XU men leka med tanken kan man alltid...
Ski Doo 2016
- Trådskapare Erskeperske
- Startdatum
Har tidigare tjatat om att Xm:en är för bred om magen...
Nu finns det smalare sidokåpor att montera...
http://www.skinzprotectivegear.com/snowmobileproducteh/hoodssidepanels.html
Smalare fotsteg från samma tillverkare:
http://www.skinzprotectivegear.com/riders/bretrasmussen.html
Kul att se att det inte bara är egenupplevda fantasier man haft ;-)
Edit.
Ser att på bilden i det citerade inlägget sitter det redan smala fotsteg.
Med originalfotstegen hade de redan varit nere i snön...
Last edited:
Ja du i år blir det en XM efter att ha kört på proclimb och jag har själv reflekterat över den breda buken kontra den smala framvagnen på XM:en, nog är Proclimben rätt bred över buken men körde med 40" framvagn så man märkte inte direkt av det, däremot är Proclimben betydligt smalare stå i gränsle över än vad XM:en är men det ska bli spännande se vad man måste bygga om på ski-doon innan man är nöjd:bigsmile:
Beställt Grip N Rip förstärkning till min Summit X T3 154. Kan varmt rekommendera WestbergsMaskinRep. Mycket trevliga och service i toppklass!
http://www.shop.westbergsmaskinrep.se/
http://www.shop.westbergsmaskinrep.se/
Är till "S-modulen" övre och undre infästning av a-armarna. A-armarna är för stabila (Lr chassiet för klent / tolkningsfråga 
) så "S-modulen" brukar ge vika före a-armarna vilket betyder att du åker på att byta hela främre delen av chassiet istället för en a-arm om du plockar en stubbe eller sten.
) så "S-modulen" brukar ge vika före a-armarna vilket betyder att du åker på att byta hela främre delen av chassiet istället för en a-arm om du plockar en stubbe eller sten.behöver inte plocka en stubbe eller sten, räcker om du får lite slag i framvagn så ger det vika gjorde det på min iaf....
Hämtade T3:an igår. Hade tänkt köra orginalskidor åtminstone till en början. Min ÅF har inte skruvat dit de svarta "breddarna" i spetsen. Han sa att vissa kör med och vissa utan. Hade tänkt peta dit dom mest av utseendemässiga skäl men det kanske är dumt?
Dessa skidor fanns väl även ifjol med "breddarna"? Ni som kört med orginalskidor. Hur har ni gjort?
men det kanske är dumt?Dessa skidor fanns väl även ifjol med "breddarna"? Ni som kört med orginalskidor. Hur har ni gjort?
Jag körde utan dem hela säsongen. Enligt Ski-doo så ska det göra att "träffpunkten" i snön kommer närmare spindeln. Om det gör någon skillnad vet jag inte men jag var riktigt nöjd med dem jämfört med DS-2 året innan. Kan ju även ha att göra med kölen och den skarpare avsmalningen baktill.Hämtade T3:an igår. Hade tänkt köra orginalskidor åtminstone till en början. Min ÅF har inte skruvat dit de svarta "breddarna" i spetsen. Han sa att vissa kör med och vissa utan. Hade tänkt peta dit dom mest av utseendemässiga skäl
Dessa skidor fanns väl även ifjol med "breddarna"? Ni som kört med orginalskidor. Hur har ni gjort?
Adaptern kan man sätta på för att få mer flyt om det är typ 50+ cm pudersnö enligt Ski-doo. Jag åkte dock i sådan snö ifjol utan dem och det gick hur bra som helst...och oftast är det inte sådana förhållanden. Kör utan, kommer ta några dagar innan du vant dig vid utseendet på dem. Men nu när jag kollar på en DS-2 känns den som en gammal Viking-skida typ
Nån som testat blade skidor vs orginal på T3?
Det sitter blade på min T3:a, dom är ju så breda vilket gör mig skeptisk men man lär väl testa först
Det sitter blade på min T3:a, dom är ju så breda vilket gör mig skeptisk men man lär väl testa först