Kittet i övrigt verkar ju funka bra, så man bör skicka iväg primären på balansering när man slipat ur korset?KNR funkar fint och går att lätt justera utifrån när man tex åker till fjällen. Det lilla man får fila bort ( om ens nått) är i förhållande till den obalans som normalt finns ingenting skulle jag säga. Jag väger alltid in vikter till inom 1/10g och skickar variatorn på balansering, brukar oftast vara 1-2g obalans.
Lämnar man hela variatorn eller enbart korset på balansering? Samt vad kostar en balansering?Piteå motorslip
Umeå motorslip
Dynotech Umeå
Hade varit kul och veta hur du åkte på STD motor.. Men är svårt att säga nu kan jag förstå..Återkommer med viktning då jag strulat bort anteckningarna..... Dock tyngre än kitet är ställt för STD motor.