Fråga kring Underhåll M7

[subaru1800]

Hej!

Har varit och tittat på en väldigt fräsch m7 153" -05
Den har gått nästan 1000 mil
Kolvarna blev bytta för 200 mil sedan och den har varit väldigt välskött.

Men hur ser det ut med underhållet på en M7a? Vad börjar det bli dags att tänka på efter 1000 mil?

Är väldigt sugen då den var väldigt fräsch men skräms lite av miltalet, hoppas att någon kunnig kan svara!
Mvh

 

[svartakatten]

Diamonddrive.Är lagret bakom sekundären bytt? Om oljebyte är gjort som de ska brukar lagren i dd bara ok. Men lagret bakom sek är permanentsmort och är en svag punkt. Lagringen i sekundären är också värt att kolla.

 

[Lindbom_Yamaha]

Att kolvarna är bytt är ju bra. Bussningar i framvagnen kan vara dax och kika över. Boggien bör kollas över och byta lager och diverse slitdelar. Kolla efter sprickor i bulkheaden och i boggie skenorna.
Variatorerna bör ju gås igenom och serva. Dämpare skadar ju inte heller att renovera.
Många av dom här sakerna kanske redan är gjorda? Om inte annars så är de verkligen dax.

 

[subaru1800]

Diamonddrive.Är lagret bakom sekundären bytt? Om oljebyte är gjort som de ska brukar lagren i dd bara ok. Men lagret bakom sek är permanentsmort och är en svag punkt. Lagringen i sekundären är också värt att kolla.

Olja i DD var bytt varje säsong
Lagret vet jag ej, tack för svaret!

 

[subaru1800]

Att kolvarna är bytt är ju bra. Bussningar i framvagnen kan vara dax och kika över. Boggien bör kollas över och byta lager och diverse slitdelar. Kolla efter sprickor i bulkheaden och i boggie skenorna.
Variatorerna bör ju gås igenom och serva. Dämpare skadar ju inte heller att renovera.
Många av dom här sakerna kanske redan är gjorda? Om inte annars så är de verkligen dax.

Samtliga lager i boggien var bytt förra säsongen. Bussningar vet jag ej. Boggieskenorna såg bara bra ut. Variatorerna var genomgånga. Tack för svar!