Beror helt på hur den är körd. Finns ju gamla ET340 som gått tre gånger så långt utan vare sig kärlek eller kontinuerligt underhåll... Etec-motorn kan säkert gå lika långt, men man bör ha ett gott öra för missljud och vara vaksam på förändringar i beteende.
Man ska även tänka på att själva snöskotern också har slitits under de 1200 milen och då är det slitage som ALLA skotrar råkar ut för vare sig de är 2- eller 4-takt, byte av stötdämpare, slides, boggiehjul/lager, styrleder och styrstål, nya nitar både här och där och byte av utslitna variatordelar... allt sånt kostar också mycket pengar, så väg detta mot att köpa en skoter som gått mindre mil, eller pruta för att dessa utgifter oundvikligen kommer.