Arctic Cat 2018
- Trådskapare henrico
- Startdatum
Håller med, Float dämpare utan evolkammare är rätt meningslöst enligt mig också.
Det finns egentligen 2st fördelar med float jämfört med vanliga fjäderbaserade dämpare.
Det är att vikten blir lägre ca 1kg/dämpare sen håller oljan längre i dämparen då kolvstången sitter skyddad i luftkammaren, så man får in mindre fukt genom kolvstången.
Förstår inte riktigt dom som byter ut tex dom lite värre pro rmk dämparna med extern behållare till en vanlig fox float 3. Byter man bara oljan på orginaldämparen efter de första 50 milen så fungerar dom riktigt bra skulle jag säga. Men dom flesta åker omkring med cykelpumpar på maskinen pga av bristande underhåll (gäller även floatdämparna, luftkammarens packningar måste hållas smorda annars börjar dom snart läcka luft.)
Förmodligen är det en annan som är för dålig på att köra skoter och inte kör så våldsamt, för jag tycker float dämparna är bra jag haha! Lätt att justera tryck och det är bara bra tycker jag, för jag hatar å pilla på rattar (inte frugans) och justera fjädrar etc etc. Funkar bra på led och i lössnö tycker jag, som sagt....förmodligen för lugn åkning för att ha nån nytta av evol eller motsvarande
Om det nu är 2018 som diskuteras här så tycker jag att Fox Float QSL har bra funktion. Det var lätt att justera rätt tyck först i font och boggie sen om man tyckte den ställde sig för mycke och ville ha mindre transfer bakåt så klickade man helt enkelt bara på dämparen. hade man dessutom kunnat göra det från styret hade det vart succé.
Jo det är ju lugnkörning man bara kan kolla soppaförbrukningen då alla skotrar tar mängder soppa när man leker i djup snö. Stod i valet och kvalet mellan 800 C-tec och 850 E-tec när jag beställde min nya maskin, det blev en Lynx 850 men en RE.
(Läste nån Amerikansk skoter tidning där det stod att soppaförbrukningen var marginellt mindre mot Suzuki motorn på förserie maskinerna)
Ni få höra hur den maskinen är ang soppa förbrukningen mm mm av mig i vinter.
(Läste nån Amerikansk skoter tidning där det stod att soppaförbrukningen var marginellt mindre mot Suzuki motorn på förserie maskinerna)
Ni få höra hur den maskinen är ang soppa förbrukningen mm mm av mig i vinter.
Nej de kommer inte vara några värmebeskymmer, var i maj uppe i vougga och åkte och dagen som var hårdast så låg den på 60-65grader på hård led och polarens pro låg på 80grader.
///zemrén
Jag har tyckt att suzukin har varit rapp, men mot nya 800an så är suzuki motorn riktigt "trött och svag" på botten och mellan registret. Nya 800an har ett riktigt trevligt gassvar och på den helgen jag körde så boggade den ingenting.
En polare som var med och körde (som inte åker cat) tyckte att de var riktigt bra klipp i motorn.
///zemrén