Skillnader mellan PRO RMK och SKS?

[eing9911]

Några bekanta till mig har en 2016 800 SKS och en 2017 800 PRO RMK 155" TD. Körupplevelsen mellan dem är tydligen jättestor. Pro RMK:n är tydligen mycket mer lätthanterad och jag har suttit och kollat lite specar mellan dem och kan inte hitta några jätteskillnader?
Skillnaden är så pass stor att SKS:en troligtvis kommer att bytas till en till PRO så fort som möjligt men nu var det väl inte skitlätt att hitta en 155:a i närområdet. Verkar slutsålda.

Men vad är det för väsentliga saker som skiljer förutom typ 15-20kg i torrvikt. Jag tänker att det kanske går göra diverse justeringar på SKS:en och få den som en PRO...

 

[asteken]

Ja det lät då som en rejäl överdrift att skillnaden är jättestor.
Jag skulle då personligen inte känna skillnad.

SKS:en har extra kylare, extra boogiehjul, kedjehus, aluminium pyramid, annan stänklapp (iaf på min) och el-start med ett batteri såklart.

Tror mitt batteri vägde 6kg då det sitter et 18ah i den. Det vart urladdat i sommar så satte en från biltema på 7ah som väger 2.6kg och det funkar utmärkt.

 

[eing9911]

Då min kollega som normalt kör SKS:en är hyffsat rookie på detta så var det tydligt när hon bytte maskin. Det var som att hon inte hade gjort något annat när hon satte sig på PRO:n...skummt tycker jag.

 

[monno]

Är det inte olika höjd på styret?
Sen beroende på vilken SKS det är så är det ju en annan matta. PEAK mattan eller vad den heter som sitter på dom blå har väl inte fått överdrivet med beröm direkt. Det ska ju dock inte påverka hur lätthanterlig den är.

En annan stor skillnad är väl dämparkalibreringen/setupen. (Vet iofs inte om kalibreringen skiljer, men setupen kan ju skilja) Det är ju mkt möjligt att det är så att PRO-RMKn är mkt mjukare i dämparna. Har hon testat skruva på dämparna på SKSen?

 

[eing9911]

Jag sa det också nu till dem att det kan vara värt att jämföra dem rakt av. Det verkar som att spårvidden är ställbar på dem (de kanske står olika), dämparsetup kanske skiljer, sen är den ju 20 kg tyngre typ men det måste vara marginell skillnad ändå. Men om man justerar allt detta samt gör samma variatorkalibrering på båda (PROn fick ett variatorkit direkt och hon uppskattade rappheten på den). Sen har de mattan med lite lägre kammar på SKS:en så lite skillnad i karaktär lär det väl bli där kan jag tänka men det måste också vara marginellt för nu är det mestadels myrsurf som de utövar.

 

[andhag]

vad jag har upplevt är det stor skillnad beroende på vilken höjd man har på styret. skiljer väl iofs bara 1" org mellan sks o pro om man inte har det lägsta styret på pron. Då skiljer det väl 2" har ja för mig. Kör med lägsta på min pro och det är riktigt trevligt.

Hur är det med krängarna? På plats på båda?

 

[Tengil]

Körde både min sks -16 och en pro rmk td -17 i helgen. Är ingen större skillnad tycker jag. Pron driver lite bättre i snön pga värre matta, upplevs också rappare då det var variatorkit på just den maskinen jag provade. Men några gigantiska skillnader tycker jag inte att det är faktiskt..

 

[asteken]

Det är ju samma maskin i grund och botten så vore ju konstigt om det är jättestor skillnad.

 

[widetrak]

Glöm inte att beltdriven gör stor skillnad i karaktären/rappheten. Det finns möjligheten att konvertera kedjehuset till beltdrive med eftermarknadsgrejer. Har ingen aning om vad det kostar dock.

Variatorkalibreringen har förstås stor betydelse också.

 

[eing9911]

Den upplevda skillnaden var ju främst i form av hur den var att hantera så jag skulle tro att något skiljer i spårvidd eller dämparinställningar (eller båda). Om jag inte minns helt fel så kan det faktiskt ha monterats en annan styrhöjjare på sks:en i fjol (högre) och PRO:n har väl ganska lågt styre eller?

Anledningen till att jag startade tråden var ju för att kolla om det var något jag hade missat och att de hade några väsentliga skillnader (tex boggie eller bredd på framvagn). Men det känns som att de borde kunna spara in några kronor på att bara justera in SKS:en fullt ut och anpassa den för henne bättre.

 

[speedo_4]

År 16 hade både PRO och sks 7 tums styre. I år vet jag inte hur det ser ut. Många går ner från 7 då det är för högt för säkert 70% av köparna.

 

[andhag]

6" org på min pro. Gått ner till 5.

 

[asker]

Bara hur dämparna är inställda påverkar otroligt mycket, men även hur styret är vinklat och höjden påverkar känslan väldigt mycket. Sen annan matta gör sitt till också.
Det är klart att sks:en går att få till precis som pro:n.

 

[A.Holm1]

Glöm inte att beltdriven gör stor skillnad i karaktären/rappheten. Det finns möjligheten att konvertera kedjehuset till beltdrive med eftermarknadsgrejer. Har ingen aning om vad det kostar dock.

Tvivlar att gemene man känner stor skillnad mellan belt och kedja...

 

[andhag]

Tvivlar att gemene man känner stor skillnad mellan belt och kedja...

Jag tyckte det kändes stor skillnad på en org pro -17 mot en org sks. Sen om det enbart är med belt eller inte att göra kan ja inte uttala mig om. Pron kändes så bra mkt rappare på gassvaret än va sksen

 

[A.Holm1]

Jag tyckte det kändes stor skillnad på en org pro -17 mot en org sks. Sen om det enbart är med belt eller inte att göra kan ja inte uttala mig om. Pron kändes så bra mkt rappare på gassvaret än va sksen

Okej.
Återstår att se då...
Har en Pro 155" med belt själv, kompisarna åker i år på 3" 155" med kedjehus.
Få se längre fram om det känns skillnad mellan dessa, vi har inte åkt tillsammans i år än.

 

[Davajn]

Okej.
Återstår att se då...
Har en Pro 155" med belt själv, kompisarna åker i år på 3" 155" med kedjehus.
Få se längre fram om det känns skillnad mellan dessa, vi har inte åkt tillsammans i år än.

Där är den största skillnaden mattan och ej kedjehus vs QD.

 

[eing9911]

Bara hur dämparna är inställda påverkar otroligt mycket, men även hur styret är vinklat och höjden påverkar känslan väldigt mycket. Sen annan matta gör sitt till också.
Det är klart att sks:en går att få till precis som pro:n.

Jo dämparna kan ställa till mycket. Hade ju en Nytro i 3 år som det satt clickerdämpare på och med bara några klick kunde man få maskinen att bli i princip totalt okörbar. Fascinerande vad lätt det var att justera bort sig...

 

[widetrak]

Tvivlar att gemene man känner stor skillnad mellan belt och kedja...

Jag har hoppat emellan min PRO 600 och en vanlig RMK600 vid några tillfällen och jag hade på förhand inte kunnat tro det var så stor skillnad som det var! Allt kanske inte sitter i QD:n men har hört fler som upplever samma.

Men till sakfrågan så nog lär det att gå få till SKS'n...

 

[polarisindy400]

Jag har hoppat emellan min PRO 600 och en vanlig RMK600 vid några tillfällen och jag hade på förhand inte kunnat tro det var så stor skillnad som det var! Allt kanske inte sitter i QD:n men har hört fler som upplever samma.

Men till sakfrågan så nog lär det att gå få till SKS'n...

Var den vanliga rmk:n 155 tummare eller 144?