Lynx 2019
- Trådskapare Boondocksaint
- Startdatum
-
- Taggar
- lynx lynx 2019 lynx release
Om Skidoo MXZ 600 RS 2018
"Inte helt oväntat dyker Gen4 chassiet upp i racingvärlden 2018, dessutom med en 600 E-TEC under huven som också gör debut på banan! Dock inte helt lik den som sitter i konsumentmaskinen utan den har fått tagit del av teknik ifrån den hyllade 850:in såsom extra spridarna som sitter precis bakom gasspjället för att bidra med ännu bättre gasrespons och mera hästkrafter. Den växer också storleksmässigt, från 594,4 cc till 599,4 cc. Lättviktavgassystem, dubbla reedventiler, kortare insugsrör är också nytt, både för prestanda och för att få plats i Gen4 chassiet"
Så Lynx 600 RS lär nog få den till 2019
"Inte helt oväntat dyker Gen4 chassiet upp i racingvärlden 2018, dessutom med en 600 E-TEC under huven som också gör debut på banan! Dock inte helt lik den som sitter i konsumentmaskinen utan den har fått tagit del av teknik ifrån den hyllade 850:in såsom extra spridarna som sitter precis bakom gasspjället för att bidra med ännu bättre gasrespons och mera hästkrafter. Den växer också storleksmässigt, från 594,4 cc till 599,4 cc. Lättviktavgassystem, dubbla reedventiler, kortare insugsrör är också nytt, både för prestanda och för att få plats i Gen4 chassiet"
Så Lynx 600 RS lär nog få den till 2019
Lynx rs fick väl nya chassiet och motorn redan i höst. Presenterades för typ en månad sedan
Commander måste iså fall komma typ med en kontring till Polaris Titan. Dagens 800 är för tung.
Vet inte om jag skriver i rätt subforum/tråd nu, om inte får admin ta bort.
Har några funderingar ang. De nya Lynxarna i.o.m. att jag inte vart aktiv skoteråkare sedan 2014.
Kommer nästa år att återigen ta upp skoterkörningen igen och har då en fundering vilken utav 3700 RE och 3900 DS är bästa maskinen för mig. Jag vet att det är en svår fråga att svara på... men det är omöjligt för mig att hinna provköra någon av maskinerna innan snowcheck (eller vad det nu heter). När jag var aktiv körde jag både Pro Rmk (gamla proridechassiet) och Lynx Rs, båda skotrarna var gudomliga på sitt sätt. PRO Rmks flyt och Lynxens boggie. Nu är min fråga, hur står sig en 37a mot en 39a i lössnön, flyt och sidehil och hur står en 39a med uppgraderade dämpare typ (kyp 46 pro el. Dylikt) sig mot 37an på leden och när föret är hårt?
Har några funderingar ang. De nya Lynxarna i.o.m. att jag inte vart aktiv skoteråkare sedan 2014.
Kommer nästa år att återigen ta upp skoterkörningen igen och har då en fundering vilken utav 3700 RE och 3900 DS är bästa maskinen för mig. Jag vet att det är en svår fråga att svara på... men det är omöjligt för mig att hinna provköra någon av maskinerna innan snowcheck (eller vad det nu heter). När jag var aktiv körde jag både Pro Rmk (gamla proridechassiet) och Lynx Rs, båda skotrarna var gudomliga på sitt sätt. PRO Rmks flyt och Lynxens boggie. Nu är min fråga, hur står sig en 37a mot en 39a i lössnön, flyt och sidehil och hur står en 39a med uppgraderade dämpare typ (kyp 46 pro el. Dylikt) sig mot 37an på leden och när föret är hårt?
Idag så har inte 37an en suck gentemot 39an i djupsnö den reser för mycket och kräver mycket fart för att kunna ta sig fram, sen gör det sig självt att den är svårare att hålla fast i väggen eftersom att mattan är kortare. Jag hade hellre satsat på en 39a med bättre dämpare för att kunna ha riktigt roligt dom djupa puderdagarna men ändå hänga på bra efter led och i hopp på våren 
Tack för utförligt svar.
Tänker i liknande banor.
Hur har det sett ut för lynx med barnsjukdomar med det nya chassier/motorn?
Tänker i liknande banor.
Hur har det sett ut för lynx med barnsjukdomar med det nya chassier/motorn?
Intressant diskussion i och för sig, men inte i denna tråd. Låt den handla bara om Lynx 2019 please...
