Polaris 2019

[JAAG]

Förr i tiden gick justerskruvarna av med jämna mellanrum, vet inte hur många jag bytt på mins TEAM-sekundärer genom åren. Att dom bara släpper är väl snarare ett steg i rätt riktning =)

 

[snötoken]

Det är ju såklart hela skruven som gängar upp sig, jag var lite otydlig kanske. Det är som sagt ett individuellt problem. På dom flesta sitter den fast med normal låsning av en sådan liten skruv. Men på några så spelar det ingen roll om man så drar till skruven nästan går av, den lossnar ändå.

 

[Polaris och Lynx]

Det är väl inte muttern som gängar upp sig, måste vara hela skruven? Aldrig hänt mig heller iallafall

Men sitter låsmuttern fast ska inte skruven gänga upp sig kan man tycka.

 

[ersdahl]

Löst rykte säger att 2 850 fått vevlager trubbel i Piteå.

 

[Polaris och Lynx]

Löst rykte säger att 2 850 fått vevlager trubbel i Piteå.

Rykten är rykten

 

[ersdahl]

Rykten är rykten

Tyvärr kan jag konfirmera att en 850 i helgen skurit på veven ganska troligen så som Indy dan förutspått.. På 10.5 motor timmar

 

[monno]

Tyvärr kan jag konfirmera att en 850 i helgen skurit på veven ganska troligen så som Indy dan förutspått.. På 10.5 motor timmar

Han förutsåg väl dock problem med PTO lagret? Äre det lagret som skurit? Vad jag fattat av jänke trådarna så är det center lagren som dött där borta. Alternativt kolvhaveri. (Vilket han faktiskt förutsåg)

 

[aeqvist]

Motorer kommer alltid att skära, om det blir fler än tidigare årsmodeller så är det inge vidare för Polaris.

 

[Karlstad]

Handlar det bara om måndagsex eller är det barnsjukdomar på nya motorn?

 

[JRO]

Det är väl absolut ingen som vet något konkret ännu, alla 850 i kompisgänget verkar fungera klockrent så man får nog ta rykten som dessa med en nypa salt.

 

[ersdahl]

Den jag vet har ptolager skurit på. Anledning vet jag inte..

 

[krillnecks]

Det är väl inte muttern som gängar upp sig, måste vara hela skruven? Aldrig hänt mig heller iallafall

det är hela skruven

 

[Skotte]

Det som hänt på ett antal i USA är att PTO yttre lagerbana (finns ingen inre lagerbana, går direkt mot vevaxeln) vandrat i vevhuset och kontaktat vevaxeln. Detta är i första hand ett monteringsfel, kan även hända senare i motorns liv säger Dan.
Indydan förespråkar att yttre lagerbanan skall fixeras axiellt med låsring eller stift.
(vilket Rotax och Cat gör enligt Indydan.)
Om ni är medlemmar, kolla på bilderna i länken;
PTO lager mot vev 1
PTO lager mot vev 2

 

[ersdahl]

Det som hänt på ett antal i USA är att PTO yttre lagerbana (finns ingen inre lagerbana, går direkt mot vevaxeln) vandrat i vevhuset och kontaktat vevaxeln. Detta är i första hand ett monteringsfel, kan även hända senare i motorns liv säger Dan.
Indydan förespråkar att yttre lagerbanan skall fixeras axiellt med låsring eller stift.
(vilket Rotax och Cat gör enligt Indydan.)
Om ni är medlemmar, kolla på bilderna i länken;
PTO lager mot vev 1
PTO lager mot vev 2

har hänt här med, i tråden nämner dom att drabbade ersätts med en "longblock" motor, vad menar dom med det? finns det en uppdaterad version av motorn ?

 

[Hellsledder]

har hänt här med, i tråden nämner dom att drabbade ersätts med en "longblock" motor, vad menar dom med det? finns det en uppdaterad version av motorn ?

"Longblock" är väl hela motorn medans "shortblock" bara är topp, kolvar å cylinder/ar.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[Skotte]

"Longblock" är väl hela motorn medans "shortblock" bara är topp, kolvar å cylinder/ar.

Longblock är hela motorn, vevhus med vevaxel, cylindrar med kolvar samt topplock.
Short block är endast vevhus och vevaxel med vevstakar.
US engelska "top end" är cylindrar med kolvar.

 

[Davajn]

Angående att de smäller å låter när man motorbromsar utan broms/gas, så har jag en teori.

Jag hade aldrig detta ljud tidigare då jag kört med en sliten serie 7 matta som hade clipsen mellan kammarna.

Nu när jag monterat nya serie 7 mattan med clipsen på kammarna så smäller det vid motorbroms.

Tror helt enkelt de är clipsen som gör det.

 

[Polaris och Lynx]

Angående att de smäller å låter när man motorbromsar utan broms/gas, så har jag en teori.

Jag hade aldrig detta ljud tidigare då jag kört med en sliten serie 7 matta som hade clipsen mellan kammarna.

Nu när jag monterat nya serie 7 mattan med clipsen på kammarna så smäller det vid motorbroms.

Tror helt enkelt de är clipsen som gör det.

Min smäller aldrig vid motorbroms utan när jag låser mattan med bromsen men det är när mattan är så spänd som det står i boken, spänn den mer så slutar det. Series 6 matta.

 

[Polaris och Lynx]

Tyvärr kan jag konfirmera att en 850 i helgen skurit på veven ganska troligen så som Indy dan förutspått.. På 10.5 motor timmar

Jag vet många nya motorer som har skurit genom åren kör så det ryker säger jag.

 

[Davajn]

Min smäller aldrig vid motorbroms utan när jag låser mattan med bromsen men det är när mattan är så spänd som det står i boken, spänn den mer så slutar det. Series 6 matta.

Spänner jag mattan mer så nöjer jag skenorna. Fiolsträng har fått en ny innebörd om jag säg så

Har en till i mitt gäng som upplever samma sak.