Mitt Polaris Titan äventyr
- Trådskapare David Mach Z
- Startdatum
Nu har jag fått lite fler mil och Titanen känns väldigt smidig. Den svänger väldigt lätt, det räcker nästan att bara flytta vikten mellan benen så svänger den.
Designen på Titanen är snygg men "listen" runt huven är som gjord för att hålla kvar snön så att lyset täcks.
Den fungerar bra att trampa leder med
Om man jämför med en brp 1200,a så kommer jag fram till att
Titanen är betydligt smidigare och lättare att köra ospårat. Brp har bättre hand och tumvärme med betydligt fler steg. Titanens handtag blir lite väl varma på lägsta effekten så man får stänga av lite nu och då.
Titanen har riktigt bra lyse.
Titanen luktar och väsnas mer en 1200 eller 900 ace.
Tankmätaren på Titanen verkar sjunka fort, fortare än vad bränslet försvinner hoppas jag
Dämparna är väldigt trevliga med sin snabba justering via klick inställningarna.
Mattan är toppen men den går även att ha på bro skotrarna om man vill.
Det fick bli en liten tur med sladden ikväll. Nu saknar jag sätesvärme men det finns ju att köpa som tillbehör vill jag minnas.
Snart ska den in på fix hos handlaren så jag hoppas på att de får till startmotorn och att dem inte drar så hiskeligt med bensin efter det .
Tankmätaren visar nog lite väl pessimistisk efter 4 mil så finns det bara 55% bensin kvar säger den
Snart så ska de få lite mer ljus framåt och bakåt tänkte jag. Orginallyset lyser väldigt bra! Känns nästan som en bil i lyset.
Snart ska den in på fix hos handlaren så jag hoppas på att de får till startmotorn och att dem inte drar så hiskeligt med bensin efter det .
Tankmätaren visar nog lite väl pessimistisk efter 4 mil så finns det bara 55% bensin kvar säger den
Snart så ska de få lite mer ljus framåt och bakåt tänkte jag. Orginallyset lyser väldigt bra! Känns nästan som en bil i lyset.
Kolla hos Markussons i Storuman.
http://markussons.se/om-alaska-sled/
Jag har en sådan Allround sedan några år och den är magiskt bra på alla vis, utom att det kommer snö i den förstås. En lättviktspresenning i botten som viks över innan surrning så är saken biff. När snön är så djup att man sjunker ned till armhålorna skjuter man +300kg pulka med en hand, tex när man kör fast och kopplar loss pulkan.
Dessutom billig, och som sagt användbar till det mesta.
Skickat från min iPad med Tapatalk Pro
Det är en kompis åt mig i Storuman som byggt den. Kostar knappt 2 tusen i material vill jag minnas. Storuman plastindustri säljer plasten. Ja den är byggd för att kunna köra på en skoter inuti.
Så efter väldigt bra bemötande hos Eson i Skellefteå så fick jag lämna in skotern och fick ett nytt batteri så nu startar den fint i - 21C som jag testade idag.
Jag ville även att den höga bränsleförbrukning skulle undersökas så tps justerades och jag tycker att den blev piggare men tidigare tog den ca 4,5 till 5,6l/mil.
körde led med 25-40 cm puder på men den ville ha 6,15l/mil ikväll i -21.
Vore skönt om man kunde hålla sig under 4l/mil när man kör utan något på dragkroken.
Jag ville även att den höga bränsleförbrukning skulle undersökas så tps justerades och jag tycker att den blev piggare men tidigare tog den ca 4,5 till 5,6l/mil.
körde led med 25-40 cm puder på men den ville ha 6,15l/mil ikväll i -21.
Vore skönt om man kunde hålla sig under 4l/mil när man kör utan något på dragkroken.
Last edited:
Här syns det att den är i rätt läge men vem vet skotern kanske har fastnat i det andra läget.
Den här gått ca 86 mil nu så inkörningenborde vara förbi och runt52 timmar på motorn vill jag minnas att det var.
Hade själv en Titan Adventure och tyckte det var en mycket trevlig maskin men den tog alldeles för mycket bränsle. Fick den aldrig att dra under 3L/mil, och med pulka låg den på ca:4,5L/mil. Hade in den 2 ggr på verkstad för felsökning, men dom hittade inget fel.
Så Titanen fick lämna stallet till förmån för en Lynx 49 ranger pro 600r e-tec
Så Titanen fick lämna stallet till förmån för en Lynx 49 ranger pro 600r e-tec
Lite bilder från de senaste dagarnas turer.
Titanens smidighet är verkligen härlig.
En säkring hade gått till 12v uttaget så värmen till visiret fungerade inte men med ny säkring fungerade det bra igen.är verkligen skönt med värme i visiret och framför allt när det var - 28C som det var den här dagen.
Ny dag och nya mil med skotern. Testar lite högre ledtempo.
Jaha som vanligt så ger remmen upp när man är på en sjö och sträcker ut skotern lite. Fick bli inkörningen i rask takt hemåt sen.
87 mil har den gått nu ca.
Titanens smidighet är verkligen härlig.
En säkring hade gått till 12v uttaget så värmen till visiret fungerade inte men med ny säkring fungerade det bra igen.är verkligen skönt med värme i visiret och framför allt när det var - 28C som det var den här dagen.
Ny dag och nya mil med skotern. Testar lite högre ledtempo.
Jaha som vanligt så ger remmen upp när man är på en sjö och sträcker ut skotern lite. Fick bli inkörningen i rask takt hemåt sen.
87 mil har den gått nu ca.
Dags för spridarbyte. Förhoppningsvis så var det spridarna som inte riktigt höll tätt och nu så ska troligtvis bränsleförbrukning halveras.
Vi får hålla tummarna att det blir bra nu!
Eson i Skellefteå har verkligen lagt ner tid på att försöka hjälpa mig på bästa sätt så hoppas att de får till det nu. Titanen blir trevligare att köra för varje gång man kör den. Den vill ha en aktivare förare än brps 1200a expedition som mer är en ledslukare och inte lika smidig utanför leden även om jag fått många trevliga mil utanför leden med 1200an.
Vi får hålla tummarna att det blir bra nu!
Eson i Skellefteå har verkligen lagt ner tid på att försöka hjälpa mig på bästa sätt så hoppas att de får till det nu. Titanen blir trevligare att köra för varje gång man kör den. Den vill ha en aktivare förare än brps 1200a expedition som mer är en ledslukare och inte lika smidig utanför leden även om jag fått många trevliga mil utanför leden med 1200an.
Ute och sladdar lite leder med armeringsnätet idag.
Det visade sig att jag hade runt 3 timmar kvar över 5500varv innan inkörningen är klar så nu försöker jag få till mer tid över 5500varv. Hoppas att bränsleförbrukning blir rimlig när den gått klart inkörningen.
Det visade sig att jag hade runt 3 timmar kvar över 5500varv innan inkörningen är klar så nu försöker jag få till mer tid över 5500varv. Hoppas att bränsleförbrukning blir rimlig när den gått klart inkörningen.
Den flyter så fint på snön
Det gick sisådär att dra sladden där det är helt okört.
Min fattigmans sladd fungerar helt ok
Stör mig på listen som är runt lamporna den håller ju kvar snön.
Det är härligt mycket puder nu.
Det gick sisådär att dra sladden där det är helt okört.
Min fattigmans sladd fungerar helt ok
Stör mig på listen som är runt lamporna den håller ju kvar snön.
Det är härligt mycket puder nu.
Det blev en liten tur idag på 16 mil led för att testa den inför kommande långturen i månadsskiftet mars/april
Den låg på 4,59l/ mil på sista tankningen med sladd i 2,65 mil sladd och en mil utan sladd.
På 16mils turen tog den 3-3,3 l/mil. Så den tar fortfarande mycket bränsle tyvärr. Har fått ihop 135mil på den nu.