Jag har gjort en kontakt som jag kan plugga i och på andra änden har jag krokodilklämmor. Så tar jag bara min Ctek 12v billaddare och kör på supply läget. Då strömsätter jag skotern.
Polaris 2018
- Trådskapare Davajn
- Startdatum
Fick ihop 35 mil på min innan det small.
Vad kör ni andra ? Original eller nått annat?
Kolla linjering och shimsning av primär. Min -18 var heeeeeeeeeeeelt out of wack. Var enkelt fixat om jag säger så!
Över 1mm i remspel på primären. Ska ligga runt 0.25-0.50mm... Linjeringen var inte heller något att skryta om. Tror dom har anställt nå praktikanter när dom byggde -18's maskiner =)
Över 1mm i remspel på primären. Ska ligga runt 0.25-0.50mm... Linjeringen var inte heller något att skryta om. Tror dom har anställt nå praktikanter när dom byggde -18's maskiner =)
Jag kör nu ultimax remen på min nu, är uppe i ca 65mil på den och ser fortfarande riktigt fin ut. Med tanke vad den utsätts för så är jag imponerad 
Orginalremmen höll 40mil...
Orginalremmen höll 40mil...Stod motorn snett eller bara sekänderens som behövde shimsas om?
Min rem är hel men fransat lite tidigare än jag önskar så tänkte kolla över min och se hur det ser ut.
Har du linjeringsmåtten?
Är det något som varit med om att deras 800 är omöjlig att starta varm?
Har hänt mig 3 ggr totalt.
Har varit och klättrat, stannat av för att hjälpa någon stackars Arctic åkare sen är den tvärt omöjlig att starta.
Bytt stift dragit dragit och dragit sen när man nästan gett upp och ska bogsera hem så hoppar den igång och går hur fint som helst som om inget har hänt
Har hänt mig 3 ggr totalt.
Har varit och klättrat, stannat av för att hjälpa någon stackars Arctic åkare sen är den tvärt omöjlig att starta.
Bytt stift dragit dragit och dragit sen när man nästan gett upp och ska bogsera hem så hoppar den igång och går hur fint som helst som om inget har hänt
Kolla den vita stora kontakten som kommer från statorn, sitter i en tygpåse ungefär ovanför tändstiftet på variatorsidan. Inte ovanligt att det kommer in fukt i den kontakten och sedan blir dålig kontakt och bränd.
Ja, på två st 2017 och på en 2018, alla Pro-RMK. En gång på en av 2017-modellerna var det faktiskt en eftermonterad nödstopp som var boven men de andra gångerna så var det inget uppenbart fel men de var stendöda och efter några minuters dragande så hoppade de igång. Sjukt irriterande när man står på fjället.
Nybliven ägare av en Pro rmk 800 pidd.... inga isrivare finns idag och hört att många köper brp ist. Min undran är till vilken brp modell man köper i så fall? Passar dom rakt av på skenorna eller måste man modda en del?
Tacksam för svar
Tacksam för svar
Köp eftermarknads av typen som sitter original eller originalrivare.
Brp rivarna går visserligen att backa med, men dom böjer sig uppåt så dom blir princip värdelösa när man väl ska använda dom.
Brp rivarna går visserligen att backa med, men dom böjer sig uppåt så dom blir princip värdelösa när man väl ska använda dom.
Då ska jag söka på isrivare så får vi se vad som dyker upp
.En annan fråga... plasten under belt driven har fått sig en reva så det gått hål några cm. Finns det någon bukplast för just belt drive ”bulan”? Har sökt men endast hittat till Pro ride chassit. Tänkte så det inte spricker upp mer.
Skinz har plaster du nitar under på båda sidor vid drivaxeln.Då ska jag söka på isrivare så får vi se vad som dyker upp
En annan fråga... plasten under belt driven har fått sig en reva så det gått hål några cm. Finns det någon bukplast för just belt drive ”bulan”? Har sökt men endast hittat till Pro ride chassit. Tänkte så det inte spricker upp mer.
Jasså?!
Vart hitta du det? Jag har googlat som fasen men endast gittat till Pro ride chassit
