Kvalite stator spolar etec 800 råd

[jw1978]

Hej.

Behöver lite råd angående eftermarknads Stator spolar till Etec 800.

Läst negativ feedback from Dootalk om dom flesta eftermarknads spolarna, men är dom verkligen så dåliga?

Hade velat köpa OEM då vet man den håller minst 800 mil, men kostar 6300 kr. Jämför med en Sno-x spole för ca 2100 kr.
Mailade också någon firma som lagar spolar med inget svar.

Också intresserad köpa en beggad OEM spole från 2015 och nyare med låga mil.
PMa

 

[Boost III]

Skicka in den på omlindning till timrå elbyggnad då blir den lika hållbar som org. För 10 år sedan kostade det 1600kr nu vet jag inte.

Timrå Elbyggnad AB Transformatorer och lindningar

Tillverkar kundanpassade transformatorer, lindningar mm

www.timra-elbyggnad.se

 

[jw1978]

Kontakta dom för ca 1-2 veckor sen via mail faktiskt inget svar än, ska ringa dig och prata med dom. Låter som en vettig lösning.

 

[snötoken]

Ring dit. Har även jag skickat dit två stycken för snart 10år sedan som fungerar än idag.

 

[jw1978]

Grymt bra det! Defenitift ringa dom på måndag!

Tack!

 

[jw1978]

Måste fråga en idiotisk fråga då det inte finns svar om detta i hela jävla internet.

Svänghjuls muttern borde ju vara vänstergängad, dvs dra Med sols för att lossa den, korrekt ?

 

[asker]

Måste fråga en idiotisk fråga då det inte finns svar om detta i hela jävla internet.

Svänghjuls muttern borde ju vara vänstergängad, dvs dra Med sols för att lossa den, korrekt ?

Brukar vara normalgänga, och det bekräftas då du inte hittar någon information om det...

 

[jw1978]

Drog ut statorn idag ser när man fotar med högre kvalite att det är microsprickor över isloeringen på nästan alla spolar.

Skoter börjar gå dåligt när det är fullt varm och isolations test på 250v pinne 1 mot PE (motorn varm) visar ett mycket sämre värde än dom andra spolarna 550 Mohm mot pinne 1, 30 Mohm misstänker den sjunker ännu mer med värmen och börjar kortsluta mot jord.

Annars såg det bra ut inget fett som kommit ut.

Ringa Timrå imorgon.

Vad tror ni om svänghjulet finns ett litet skrap märke från lidningen?

Kollade variatoraxeltappen vid 600 mil slog ca 0.03-0.04 mm, inte kolla MAG sidan ännu men antar det är normalt slitage vid 800 mil
lagret lite slitet kanske och eller lite sving på MAG sidan också.

 

[Boost III]

Magsidan slår sig amdrig så den behöver du inte kolla. Och pto sidan är helt ok med de måtten du visade de är inte bättre ny ens.Statorer är luriga att mäta de kan visa helt rätt värden men dumma sig ändå. De låter som ett statorfel så omlindning är befogad.

 

[jw1978]

Synd Timrå elbyggnad kunde inte spola om Etec lindingar med deras maskin, för tätt mellan spolarna.

Om jag skulle våga prova en Sno-X eller någon annan pirat spole.

Värt att byta kondensatorn i samma veva lite förebyggande 800mil inte så dyr från Elfa, vad tror ni?

 

[Gabbe1]

Rabatt hos sledstore just nu: https://www.sledstore.se/skoterdelar/elektronik_c183/cdi-boxar--statortandningar_c233/stator-sno-x-ski-doo_pid-DBC-81-01357?v=24132

 

[jw1978]

Enligt Sledstore passar inte denna spole 2016 800 ETEC, men den här butiken känns lite svammlig.

Köpte en Sno-X från Finland Wandamotor.fi 1957 kr inkl frakt.

 

[Gabbe1]

Nä, jag noterade samma sak, men enligt BRP:s sprängskisser är det samma art.nr på statorn 2012 som 2016 så därmed bör det vara bevisat att den hos sledstore passar.