Och det finns ett variator kit man kan köpa hos valfri BRP återförsäljare för ca 500:- innehållande 44/42 helix, grön sekundärfjäder, pivotbultar till primär i samtliga längder och ett shims för att justera remspelet i primär. Rena rånet för bara helixen går på nästan 1500:- om man bara skulle vilja köpa den. Men jag har dock bytt telefon och slarvat bort artikelnumret men det ska finnas i någon tråd här.
Jag upplevde samma sak med Ultimax. Gick rätt bra när maskin var kall, men i arbetstemp kändes det ungefär som att man åkte med klister på den. Har du kört 571 rem tidigare och haft problem med den?
Skulle vara kul att höra något.
Shimset som medföljer, är det något som är värt att montera?Silly Bear Sopsäck med remmar behöver du knappast oroa dig för. Största delen av det oförtjänt dåliga ryktet beror på att man på bytte ut en rätt bra rem i mitt tycke, 391 till en katastrofalt dålig 531 som nu sedan nått år är ersatt och förhoppningsvis inte säljs överhuvudtaget.
Ja monno det går att tagga
Shimset är till för att man inte ska behöva ha remmen justerad så förbaskat högt på sekundären pga risk för att ta i saker runt omkring. Men ska du inte isär med primären nu så tycker jag du kan vänta med det. Shimset ska ju sitta mellan lock och ytterskiva och tyvärr måste den ju lös från motor och slås isär för att kunna sätta dit det.
monterade "mellan" viktpinnarna från brp v kitet och klicker 2 med ultimax rem, ca 7700rpm. Fick hem 571 remmen idag, samma klicker 7200 rpm. Vad är problemet. Skotern har gått cirka 350 mil och jag har haft den sen ny. Gick som bäst med original remmen just vid 70 mil innan den tog i varoatorkåpfästet. Kört med 2 ultimaxremmar sen dess och aldrig fått den att gå riktigt bra igen.. Kan fjädern i primären vara av?
