Ojämn gas Yamaha Venture

[Martin-zingo]

Hej, är det någon som har erfarenhet av att tomgången är bra, hög gas är bra men mellanregistret hackar och tappar kraft och ibland stannar motorn vid övergången mellan tomgång och gas. Det är en Yamaha venture lite 2007, borde vara insprutning men Berners i Östersund var osäkra.

Nån som kan knuffa in nån bra info?

Med vänlig hälsning, Martin

 

[asker]

Så klart att Berners Tunga Fordon inte har koll på det

Men det är insprut på den iallafall.

 

[eing9911]

Om det är gammalt bränsle så går det ju börja med att byta ut det för det är enkelt och billigt och dagens bränsle åldras orimligt snabbt.
Sen hade jag kanske kollat på byte av tändstift (har för mig att det inte är skitkul på dessa) samt bränslefilter.

 

[Boost III]

De låter som en bugg i tps givaren. Koppla upp en multimeter på kablarna till den och ohmmät hela gasregistret. Motståndet ska följa gasen uppöver och tillbaka jämna och fina siffror ökande med gas och sänks vid avslag.Mät extra noga runt den gas den dummar sig för där kan de bli helt borfall av motstånd eller uppfuckade siffror du lär märka det. De går även sätta ström på den 5v och mäta volt upp o ner på gasen men ohm är enklare.Tryck in nålar i kablarna oeller in vid baklsida kontakt.

 

[Pata70]

Jag har en Polaris iq600 2009 som går illa mellan 3500- 4800rpm. Åker man på jämn gas i 50km/h så rycker den. Ger man på mera gas så går den hur bra som helst även tomgång. Jag har haft den hos Abris i leksand och dom har bytt TPS sensorn och jag fick tillbaka den men den gick precis lika dåligt. Kört med cleaner i bränslet ett tag.
Någon ide?

 

[Boost III]

Jag har en Polaris iq600 2009 som går illa mellan 3500- 4800rpm. Åker man på jämn gas i 50km/h så rycker den. Ger man på mera gas så går den hur bra som helst även tomgång. Jag har haft den hos Abris i leksand och dom har bytt TPS sensorn och jag fick tillbaka den men den gick precis lika dåligt. Kört med cleaner i bränslet ett tag.
Någon ide?

Går den ner på tomgång normalt snabbt och ligger kvar stabilt på tomgång?
Vilket varvtal ligger den på tomg?
Prova dra ut egt sensorns kontakt den som sitter i pipan.Då går den sämre men strulet runt 3500-4800 kan gå bort då är den sensorn misstänk.Om den går bättre då så kan du prova med fast motstånd typ 9 kohm för de funkar bra på nyare polaris ivf. De kostar bara någon krona och sätrts mellan kontaktstiften i egt sensor kontakten.Då tror ecu att pipan är 600-630c hela tiden och bde duger gott.Som sagt jag är inte 100a på att de går lura en 09a på de sättet men de borde gå ingenting tar skada ivf. Jag kör 9kohm på min 2015 pro rmk 800 och jag merker ingen nackdel mot pipsensor.